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提问人:网友sulynn 发布时间:2022-04-11
[判断题]

用加载减速工况法进行排放检测时,其流程由三部分组成:一是预先检查车辆与证件一致性和安全性;二是检查检测系统和车辆状况是否适合进行检测;三是进行排放检测(系统控制自动进行)。()

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第1题
采用加载减速工况法检测排放污染物时需要进行预检、待检和检测三个环节。()
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第2题
加载减速排气烟度检测前进行的车辆预检是仅为核实车辆与证件是否一致。()
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第3题
采用简易瞬态工况法进行排放检测时,如果检测污染物有一项超过规定的限值,则认为受检车辆排放不合格。()
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第4题
采用加载减速法进行排放检测时车辆必须安装的传感器是()。

A.进气温度传感器

B.排气温度传感器

C.进气压力传感器

D.转速传感器

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第5题
《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)对在用汽车加载减速法车辆预检要求分为两部分:车辆身份确认和安全检查()
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第6题
采用加载减速法对车辆进行排气污染物检测时,应使柴油发动机处于中等供油位置。()
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第7题
柴油汽车是全时四轮驱动或紧密型多驱动轴的越野车、大货车应采用()进行排放检测

A.加载减速法

B.简易工况法

C.稳态工况法

D.自由加速法

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第8题
以下关于汽车尾气检测描述正确的是()。

A.汽油车排气污染物检测方法包括双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法、简易瞬态工况法

B.柴油车排气污染物检测方法有自由加速法、加载减速法、林格曼黑度法

C.根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》的规定,汽车环保定期检验应采用简易工况法,对无法进行的车辆可采用双怠速法

D.根据GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》的规定,汽车环保定期检验应采用加载减速法,对无法进行的车辆可采用自由加速法

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第9题
以下关于汽车尾气检测描述正确的是()。

A.汽油车排气污染物检测方法包括双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法、简易瞬态工况法

B.柴油车排气污染物检测方法有自由加速法、加载减速法、林格曼黑度法

C.根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》的规定,汽车环保定期检验应采用简易工况法,对无法进行的车辆可采用双怠速法

D.根据GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》的规定,汽车环保定期检验应采用加载减速法,对无法进行的车辆可采用自由加速法

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第10题
当采用简易瞬态工况法对车辆进行排放物检测时,如果车辆是两用燃料汽车,则应分别测量两种燃料的发动机排放数据。()
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第11题
加载减速法工况法就是车辆在油门全开的情况下,通过对车辆驱动轮加载迫使车辆减速运行的一种方法。这种方法可以较为准确的模拟车辆实际使用状态,与实际道路相关性较好,但对于发动机损伤较大,检测中的安全性要求较高。()
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