更多“当在车场发生电客车冲突事故时,司机应该停车后施加停放制动。()”相关的问题
第1题
当在车场发生电客车冲突事故时,司机应该听从谁的指挥进行处理。()
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第2题
电客车送达维修指定地点后做好防护(电客车停放制动不能施加时,应通知信号楼值班员派人用铁鞋防溜,防溜未做好司机不得离开驾驶室()
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第3题
HXD1型机车施加停放制动,司机按司机室后墙上红色按钮,机车下部的停放制动显示牌变为红色,停放制动施加。()
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第4题
车场使用工程车调电客车作业时,电客车司机负责连挂、运行侵限、外观检查及防溜措施的施加()
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第5题
接触网悬挂异物或附近有异物时,电客车司机应立即施加最大常用制动,力争在异物前停车,停车后,将现场情况和停车位置报告行调,并按其指令处理()
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第6题
电客车在AW3状态下,施加停放制动可以使列车停在39‰的坡道上
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第7题
CRH5A型动车组发生齿轮箱温度报警时,司机施加制动停车。()
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第8题
CR400BF系列动车组进行停放制动切除后,司机应通过点击HMI弹屏提示对停放制动切除进行确认,如不确认,当列车速度高于5km£¯h时列车将施加紧急制动停车。()
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第9题
CRH380CL型动车组发生停放制动干扰故障(4372),司机施加、缓解停放制动两次,故障消除,则维持行车。()
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第10题
CRH380CL型动车组发生单车空气制动不缓解,司机施加制动停车。()
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第11题
在车速大于5km/h时,按动司机台上的停放制动施加按钮无效,不会产生停放制动动作。()
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