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提问人:网友13***767 发布时间:2022-01-06
[单选题]

对于用企口缝联接的简支空心板梁桥,跨中部分一般采用 ()计算荷载横向分布系数。

A.杠杆法

B.偏心压力法

C.铰接板梁法

D.刚接梁法

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匿名网友[106.***.***.70]选择了 B
1天前
匿名网友[16.***.***.251]选择了 B
1天前
匿名网友[189.***.***.46]选择了 A
1天前
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1天前
匿名网友[101.***.***.52]选择了 B
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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更多“对于用企口缝联接的简支空心板梁桥,跨中部分一般采用 ()计算荷载横向分布系数。A.杠杆法B.偏心”相关的问题
第1题
对于用企口缝联接的简支空心板梁桥,跨中部分一般采用偏心压力法计算荷载横向分布系数。()

对于用企口缝联接的简支空心板梁桥,跨中部分一般采用偏心压力法计算荷载横向分布系数。()

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第2题
对于用企口缝联结的简支空心板梁桥,跨中部分-般采用()计算荷载横向分布系数。

A.杠杆原理法

B.偏心压力法

C.铰接板(梁)法

D.刚接梁法

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第3题
空心板梁桥多数以简支为主,常适用于跨径小于()的桥梁。

A.15m

B.20m

C.25m

D.30m

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第4题
某简支梁桥标准跨径Lb=13m,则该桥上部结构横截面及板厚可选用()。

A.空心板,70cm

B.实心板,70cm

C.T形梁,90cm

D.A和C均可以

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第5题
某跨径为10m的钢筋混凝土空心板简支梁桥,跨中有多条竖向受力裂缝,最大裂缝宽度0.6mm,线型测量结果跨中下挠3cm,该桥技术状况等级评定应为()。

A.3类

B.4类

C.3类或4类

D.5类

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第6题
某桥位于7度地震区(地震动峰值加速度为0.159),在公路-Ⅱ级上,结构为多跨20m简支预应力混凝土空心

某桥位于7度地震区(地震动峰值加速度为0.159),在公路-Ⅱ级上,结构为多跨20m简支预应力混凝土空心板梁,中墩盖梁为单跨双悬臂矩形结构,支座采用氯丁橡胶板式支座,伸缩缝宽度为80mm,试问,该桥中墩盖梁的最小宽度(mm),与下列何项数值最为接近? 提示:取板梁的计算跨径为19.5m。 (A)1650 (B)1675 (C)1800 (D)1815

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第7题
某公路桥采用多跨简支预应力混凝土空心板梁,跨径16m,中墩为混凝土实体墩,墩帽出檐宽度为50mm,支座中心至梁端的距离为230mm。支座采用氯丁橡胶矩形板式支座,其平面尺寸为180mm(顺桥向)×300mm(横桥向)。伸缩缝宽度为80mm。不考虑地震影响,试问,中墩墩顶最小宽度(mm),应与下列何项数值最为接近?

A.800

B.1200

C.1400

D.1300

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第8题
某公路桥采用多跨简支预应力混凝土空心板梁,跨径16m,中墩为混凝土实体墩,墩帽出檐宽度为50mm,支
座中心至梁端的距离为250mm。支座采用氯丁橡胶矩形板式支座,其平面尺寸为180mm(顺桥向)×300mm(横桥向)。伸缩缝宽度为80mm。不考虑地震影响,试问,中墩墩顶最小宽度(mm),应与下列何项数值最为接近? (A)800 (B)1200 (C)1400 (D)1300

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第9题
某简支空心板梁桥,计算跨径20m,横向由15片空心板梁组成,桥面全宽15.6m,车行道宽度14m。为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值,拟采用3辆加载车对桥梁进行静载试验,关于加载车辆重量的选择,下面哪种说法最为合理:()。

A.全断面计算的荷载效率达到规范允许值

B.边梁的荷载效率达到规范允许值

C.中梁的荷载效率达到规范允许值

D.以上皆正确

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第10题
对于一次浇筑的多跨连续单向板的内力计算,现行《桥规》采用了简化方法计算,其支点弯矩是等代简支梁跨中弯矩的()倍。

A.0.5

B.-0.5

C.0.7

D.-0.7

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