题目内容
（请给出正确答案）
A.在圆曲线上要将路面设置成外侧高于内侧的单向横坡的形式。
B.合理的设置超高，可以全部或部分抵消汽车所受到的离心力。
C.超高横坡在圆曲线上应是与圆曲线半径相适应的全超高，在缓和曲线上应是逐渐变化的超高。
D.当曲线半径小于或等于不设超高的最小半径时，平曲线均应设置超高。
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A、增加路幅的富余宽度，供临时停车、错车或堆放养路材料之用。
B、为填方地段通车后的路基提供宽度损失，同时也保护路面，作为路面横向支承之用。
C、为公路的其它设施（如护栏、绿化、电杆、地下管线等）提供设置的场。
D、宽度足够时，可作为应急救援通道。
E、显示行车道的边缘线，有利于诱导驾驶员的视线，增加行车的舒适感和安全感。
A、道路红线之间的宽度的即为城市道路用地宽度。
B、道路红线宽度一般根据道路性质和功能，路幅形式，机动车道、非机动车道、人行道、绿化带等各个组成部分的宽度确定。
C、道路红线是划分城市道路用地和城市建筑用地、生产用地和其它备用地的分界控制线。
D、红线宽度即行车道宽度与分车带宽度之和。
A、右侧
B、中心线
C、左侧
D、中点
A、驶入交叉口的各种车辆可连续不断地单向运行，没有停滞，减少了车辆在交叉口的延误时间。
B、交通组织简便，不需要信号管制。
C、减少了车辆绕行距离，特别是左转弯车辆。
D、环道上行车只有分流与合流，消灭了冲突点（行车方向的交叉角大于45°），提高了行车的安全性。
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