实施整合方案主要包括()阶段
A.重组途径
B.组织实施
C.进行评价
D.进行可行性研究
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A.重组途径
B.组织实施
C.进行评价
D.进行可行性研究
信息系统建设是投资大、周期长、复杂度高的系统工程。系统规划可以减少信息系统建设的盲目性,使系统具有良好的整体性和较高的适应性,建设工作有良好的阶段性,并能缩短系统开发周期,节约开发费用。信息系统规划紧密围绕组织发展目标,统筹分析组织发展、业务开展所需的各类信息以及相关的业务系统、信息管理系统,提出完整的信息整合、集成方案,各类信息系统的建设方案,提出面向组织战略发展的系统开发计划。信息系统的规划是系统生命周期中的第一个阶段,也是系统开发过程的第一步,其质量直接影响系统开发的成败。
请围绕“信息系统规划及实践”论题,依次从以下三个方面进行论述。 1.概要叙述你参与管理和开发的信息系统建设项目及其其中所担任的主要工作。 2.根据系统规划的主要人数,详细论述系统规划工作的主要步骤。 3.结合你具体参与管理和开发的实际项目,说明如何实施系统规划,并指出具体实施过程中遇到的问题和解决方案。
上海浦东运输汽车总公司成立于1960年,具备国内一级运输企业资质,是中国首家参与汽车物流领域Milk-run(定常路线)运输的公司,同时参与了汽车制造业内向物流供应链的各个环节。上海浦东运输汽车公司通过与快步易捷建立现代物流系统,以供应链管理为指导思想,凭借强大的技术平台实现企业物流信息的高效管理,重组企业业务流程。
快步易捷解决方案
快步易捷公司是一家领先的供应链管理公司,作为上海浦运的物流战略咨询顾问、物流解决方案专家及其业务发展战略伙伴,全程参与了浦运公司的企业变革。快步易捷与浦运的合作集中在两个方面:一是企业战略规划,包括市场战略(尤其是在专业化的汽车行业运输解决方案和监管运输上)和内部运作体系战略;二是开发应用一套可适应多种业务模式和多种调度模式一体化运输管理系统。
项目的实施
第一阶段:快步易捷在对浦运相关市场和企业内部进行深入调研的基础上提出了浦运未来业务的目标模式,其中的核心目标之一就是:建立起一个支持浦运未来发展、适应多种业务类型和运作方式的一体化运输管理系统。第二阶段:快步易捷对浦运的实际运作情况进行分析,根据对浦运自身的业务流程分析及对物流的专业理解,提出了详尽的商业计划。重点在其运输营销网络、汽车行业的业务拓展战略以及一体化运作体系的设计。在商业计划实施的过程中,建立其营销中心,对其运作体系进行了改革。第三阶段:快步易捷对浦运的一体化运输管理系统进行全面开发,协助其建立一套基于现代物流管理思想,运用先进的网络技术以适应多种业务类型和运作方式的运输管理系统。这套系统主要包括托运单管理、调度管理、作业管理、车辆管理、司机管理、总成管理、事故管理、客户管理(含合同及费率管理)、系统管理和客户服务等功能模块组成。同时连接财务系统、人力资源系统和GPS系统,真正实现企业运输管理自动化。
项目成果
浦运公司运输管理系统的建立彻底地解决了浦运长期以来存在的托运单处理分散、不能及时收集托运单信息和车辆利用率低的问题,它将当前浦运所有的业务模式纳入到统一的托运单调度流程中来,通过对浦运托运单调度作业全过程管理,即时、完整地记录和统计业务信息,为总部总体管理和未来智能调度系统奠定信息基础。
请回答下列问题:
(1)运输在供应链中的重要作用主要体现在哪里?
(2)上海浦运公司的运输管理系统是怎样建立起来的?
(3)本案例对相关运输企业的启示有哪些?
(4)上海浦运公司运输管理系统的建立给企业带来了哪些益处?
B、比较目标与现状之间的差距
C、分析实现目标的培训计划,设计培训计划检验工具
D、对培训计划进行检讨,发现偏差
E、公布培训计划,跟进培训计划落实
A、GPS接收端与卫星通信是双向的
B、通过测定接收端至地面基站距离来定位
C、GPS接收端通过无线基站发送位置信息
D、可与GIS、RFID技术结合实现动态监控
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