在起动（或制动）过渡过程中，希望始终保持电流（）为允许的最大值，使调速系统以最大的加（）速度运行

在起动（或制动）过渡过程中，希望始终保持电流（）为允许的最大值，使调速系统以最大的加（）速度运行。

具有电流截止负反馈的自动调速系统在电动机起动或堵转时，（）起主要的调节作用，使电枢电流受到有效的限制，使其不超过最大允许值。 A．速度负反馈 B．电压负反馈 C．电流负反馈 D．电压正反馈

为防止起动时产生电流冲击，在单闭环调速系统中须加_____________环节，在转速、电流双闭环系统中，通过调节___________可限制最大电流。

三环调速系统的初衷是，为使系统在最大容许电流和最大电流变化率两个约束条件下实现最快起动，在

对于经常正、反运行的调速系统，理想的起动过渡过程应什么样？

双闭环调速系统在起动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。

转速、电流双闭环直流调速系统起动过程包括了三个特点，分别是（)。

双闭环系统由于起动过程中______调节器输出饱和，使电动机一直处于最大起动电流。

双闭环晶闸管—直流电动机不可逆调速系统中，如要控制系统的起动电流、确保系统运行安全，应调节什么参数（)。