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提问人：网友154336271
发布时间：2022-11-05
[判断题]
（）吊向点不能用来检验船舶是否偏离航线
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第3题
船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。
A.CPA和TCPA值
B. 偏离计划航线距离值
C. 距离下一转向点时间间隔
D. 航线关键点
第5题
船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数
A.CPA和TCPA值
B.偏离计划航线距离值
C.距离下一转向点时间间隔
D.航线关键点
第8题
根据中国船舶报告系统船长指南（)，必须发送变更报。Ⅰ.当船舶改变其计划航线时;Ⅱ.船舶的实际船位偏离计划航线超过2小时的航程时;Ⅲ.船舶预计进港时间推迟时;Ⅳ.船舶不能按时抵达引航锚地时。
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
第9题
操舵人员通常利用（）作为稳向航行的一种可靠依据，检验是否偏航。A.转向点B.吊向点C.过河点D.航标
操舵人员通常利用（）作为稳向航行的一种可靠依据，检验是否偏航。
A.转向点
B.吊向点
C.过河点
D.航标
第10题
以下哪种情况下，ECDIS不会给出航行报警提示（)。
A.当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时
B.当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时
C.船舶宽度
D.当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时
E.当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时
