在正常飞行期间,液压油量的指示变化主要发生在?()
A.湿冷条件下长时间巡航期间
B.起落架收放或前缘装置收放期间
C.发动机起动后系统增压开始时
D.在任何飞行阶段
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- · 有1位网友选择 BD,占比10%
- · 有1位网友选择 D,占比10%
A.湿冷条件下长时间巡航期间
B.起落架收放或前缘装置收放期间
C.发动机起动后系统增压开始时
D.在任何飞行阶段
A.正常使用液压A系统收放,备用使用液压B放下
B.正常使用液压B系统收放,备用使用液压A放下
C.正常使用液压A系统收放,备用使用液压B收上
D.正常使用液压B系统收放,应急人工放下
A.起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B.LGCIU控制起落架的正常收放
C.液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的
D.起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门
A.起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B.LGCIU控制起落架的正常收放
C.液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的
D.起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门
A.起落架正常收放系统、内侧和外侧地面扰流板系统、备用刹车系统;
B.起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统、备用刹车系统;
C.起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统;
D.起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统和起落架转弯系统
A.首次飞行中要在起飞后进行几次收放试验。
B.首次飞行应限制载客人数。
C.顶起飞机作起落架收放试验。
D.对起落架液压收放系统进行内漏测试.
A.正常收放系统中任何合理可能的失效情况下放下起落架。
B.任何单个液压源、电源或等效能源的失效情况下放下起落架。
C.正常收放系统中任何合理可能的失效或任何单个液压源、电源或等效能源的失效情况下,放下起落架。
D.正常收放系统失效情况下起落架能收上和放下。
A.收放梯子期间,出现了故障而不能收上或放下
B.收放梯子期间,由于出现了安全保护而自动切断工作线路
C.梯子已经完全放出或完全收上
D.梯子正在放出或收上的过程中
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