施工单位一台内连续浇柱一单桩桩身体积为每50m³的砼应至少留置（）有砼试块

B.起重机的索具

C.起重机的型号

D.起重机的数量

E.起重机的起重高度

(4)起重机的起重能力用()来表示。A.静力矩M(KN．m)

B.动力矩M(KN．m)

C.重力矩M(KN．m)

D.倾覆力矩M(KN．m)

(6)确定起重方案时涉及的计算主要有()。

A.起重量Q计算

B.起重高度H计算

C.起重臂长度计算

D.工作幅度（回转半径）R计算

E.起重费用计算

(7)确定起重机的开行路线时主要考虑()因素。A.起重机的性能

B.构件的尺寸与重量

C.构件的平面布置

D.安装方法

E.费用

(8)构件平面布置的原则主要有()。A.每跨构件宜布置在本跨内，并注意构件布置的朝向

B.应满足安装工艺的要求，尽可能布置在起重机的回转半径内，以减少起重机负荷 行驶

C.应“重远轻近”，即将重构件布置在距起重机停机点较远的地方，轻构件布置在距 停机点较近的地方

D.应便于支模与浇灌混凝土，当为预应力混凝土构件时要考虑抽芯穿筋张拉等

E.构件布置力求占地最少，以保证起重机的行驶路线畅通和安全回转

(3)结构安装工程中常用的索具设备有()。A.钢丝绳

B.吊具（卡环、横吊梁）

C.滑轮组

D.卷扬机

E.锚板等

(2)起重机的类型的确定主要根据()。A.厂房结构的特点，厂房的跨度

B.构件的重量、安装高度

C.施工现场条件

D.现有起重设备、吊装方法确定

E.施工人员的工作经验

(5)起重机的主要性能参数不包括()。A.起重量Q

B.起重高度H

C.工作幅度（回转半径）R

D.起重臂长L

某高速公路特大桥主桥全长820 m(2×50 m+9×80 m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13 m，底板宽6.5 m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。 为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。 为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格。在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测。某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。 缆索吊装系统主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车（滑轮索）、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85 m，采用钢制万能杆件连接组拼，塔架示意图如下图（左）所示。主索锚基坑地层及断面如上图（右）所示。基坑开挖完成后，混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤。主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0号块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。

【问题】 1．上图（左）中A是何种设施？说明设置A的主要要求。 2．结合背景资料，说明图7中B的大小的要求，图7中将微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确？说明理由。确定上层土层开挖坡度时，应主要考虑哪些因素？ 3．结合图7和【背景资料】，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施？ 4．补充钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。 5．简要说明墩顶箱梁临时固结的施工步骤。 6．结合背景资料描述的施工内容，根据交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案？

A、高为3.3m独立柱

B、单梁（梁顶面高度为3.9m）

C、层高为4.2 m的钢筋混凝土框架柱

D、底宽为3.3 m的带形基础

本工程上部结构是80m+112m+80m单箱单室变截面三向预应力混凝土连续刚构桥，粱底宽5.2m，顶宽8.8m；梁高由墩顶处的5.6m逐渐减少到合龙段的2.3m。桥分成0～14号段、边跨不平衡段和合龙段施工，项板厚度由0号块的50cm逐渐减少到14号块的25cm，地板厚度由100cm逐渐减少到25cm，箱梁位于直线及缓和曲线上，3.4号桥墩为两个主墩（各有17根桩），墩高15.5m，为薄臂双柱结构形式，承台断面13.0m×10.1m，厚3.0m。 连续刚构桥采用挂篮悬臂浇筑法施工，0、1号块（长12.0m，高5.6m）在墩顶塔现浇，2～14号块采用挂篮悬臂浇筑法施工，节段长度3～4m，最大块重（5号块）88t，合龙段长2.0m。本工程地段地质条件为：第1层：近代人工填土，土层不均，层厚1.4～3.4m；第2层：Q4沉积层，粉质黏土，层厚47.2～58.4m；第3层：灰色粉细砂层，饱和、密实、层厚10.7～22.2m．可作持力层。第4层：Q3沉积层，灰色粉细砂层，饱和、密实、层厚很大，可作主要持力层。 本工程地段地面高程4.2～5.5m（本地高程系），地势平坦，两侧为居民区和工厂，桥下有铁路和城市街道等交通干线，地下管线密布，施工场地狭窄。 （1）因施工场地狭窄，项目经理部对施工平面布置精心设计，绘制了施工现场平面布置图。 （2）由于本桥对预应力筋张拉质量要求高，特意将该项目分包给专业施工队完成。该施工队在本年4月10日刚完成一项预应力筋张拉施工工程，反映良好。为此，项目经理部决定在本年11月15日进行主梁预应力筋张拉。 （3）为了节省原材料、降低成本，项目经理部将以前几项工程遗留下来的未使用的各种强度等级的上千块试件、混凝土盖板等混凝土构件，埋放在墩台基础混凝土中。

【问题】 1．简述施工现场平面图的设计要点。 2．本工程主要施工段有哪些？ 3．简述0、1号块的施工要点。 4．简述2～14号块的施工要点。 5．简述不平衡段和合龙段的施工要点。 6．简述各施工段的质量保证重点。 7．简述混凝土冬期和夏季雨期施工的措施。 8．张拉专业施工队在对本工程张拉施工时，应做哪些准备工作？ 9．项目经理部采取的回收利用混凝土试件，降低施工成本的方法是否合理？

模板安装用具有足够强度和风度的钢管做支撑，模板拼接整齐、严密。楼面模板安装完毕后，用水准仪抄平，保证整体在同一个平面上，不存在凹凸不平的问题。

钢筋绑扎符合规范要求。但是，施工现场没有设计图纸上按最小配筋率要求的HPB300钢筋(Φ12@200），需要用其他钢筋代替。施工单位经与监理工程师及业主商议后，决定用HRB335的钢筋代替，按等强度折算后为Φ12@250，以保证整体受力不变。

钢筋验收后，将木模板中的垃圾清理干净，就开始浇筑昆凝土。浇筑前首先根据要求取足够的试样，送试验室进行试验。之后开始浇筑混凝土，振捣密实。

10d后经试验室试验，混凝土试块强度达到设计强度的80%，起过了75%，施工单位决定拆除模板。拆模后为保证结构的安全性，在梁的中部、雨篷外边缘、楼梯等处采用局部临时支撑。拆模后发现：①梁板挠度过大，起过了规范的要求；②混凝土局部有蜂窝、麻面现象，个别部位形成空洞；③楼面混凝土局部有开裂现象。

(1)对跨度为9m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求进，起拱高度应为跨度的()。（单项选择题）

A.1/1000～3/1000

B.3/1000～5/1000

C.2/100～3/100

D.3/100～5/100

某框架剪力墙结构，框架柱间距9m，楼盖为梁板结构。第三层楼板施工当天气温为35℃，没有雨。施工单位制定了完整的施工方案，采用商品混凝土。钢筋现场加工，采用木模板，由木工制作好后直接拼装。其施工过程如下：

模板安装用具有足够强度和风度的钢管做支撑，模板拼接整齐、严密。楼面模板安装完毕后，用水准仪抄平，保证整体在同一个平面上，不存在凹凸不平的问题。

钢筋绑扎符合规范要求。但是，施工现场没有设计图纸上按最小配筋率要求的HPB300钢筋(Φ12@200），需要用其他钢筋代替。施工单位经与监理工程师及业主商议后，决定用HRB335的钢筋代替，按等强度折算后为Φ12@250，以保证整体受力不变。

钢筋验收后，将木模板中的垃圾清理干净，就开始浇筑昆凝土。浇筑前首先根据要求取足够的试样，送试验室进行试验。之后开始浇筑混凝土，振捣密实。

10d后经试验室试验，混凝土试块强度达到设计强度的80%，起过了75%，施工单位决定拆除模板。拆模后为保证结构的安全性，在梁的中部、雨篷外边缘、楼梯等处采用局部临时支撑。拆模后发现：①梁板挠度过大，起过了规范的要求；②混凝土局部有蜂窝、麻面现象，个别部位形成空洞；③楼面混凝土局部有开裂现象。

(1)对跨度为9m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求进，起拱高度应为跨度的()。（单项选择题）

A.1/1000～3/1000

B.3/1000～5/1000

C.2/100～3/100

D.3/100～5/100

(4)对于跨度为9m的现浇钢筋混凝土梁、板，底模及支架拆除时的混凝土强度应达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率(%)为()。（单项选择题）A.25

B.50

C.75

D.100

(2)当构件按最小配筋率配筋时，应按钢筋代换前后()优先的原则进行代换。（单项选择题）A.强度

B.刚度

C.面积

D.根数

(3)钢筋代换时，应征得()的同意，相应费用按有关合同规定并办理相应手续。（单项选择题）A.建设单位

B.监理单位

C.设计单位

D.加工单位

B．矿用火灾多参数色谱仪

C．火灾气体传感器

D．温度传感器

E．湿度传感器

B．纠正电解质紊乱

C．改善认知

D．增加体重

E．保持好心情