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提问人:网友bai008 发布时间:2022-01-07
[主观题]

1952年罗马公约的全称是()。

A、关于国际承认对航空器的权利的公约

B、关于外国航空器对地面第三人造成损害的公约

C、制止非法劫持航空器的公约

D、国际民用航空公约

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第1题
以下不属于《罗马公约》规定的民用航空器对地面第三人损害的责任承担人,即“经营人”的是( )。

A、《罗马公约》所称“经营人”是指损害发生时使用航空器的人。即使已将航空器使用权直接或间接给予他人,只要自己仍保留对该航空器的航行控制权,亦被视为经营人。

B、自己使用航空器,或由其受雇人在执行职务过程中使用航空器,不论是否在他们的权限范围行事,应认为该人在使用航空器。

C、如果航空器经营人难以判明,则在航空器权利登记薄上登记的所有人应被推定为该航空器的经营人。

D、某人在损害发生时是经营人,而对航空器自他开始有权使用时起四十天以上没有专有使用权,则给予该人使用权的人与该人在公约规定的条件和责任范围内负连带责任。

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第2题
《联合国海洋公约》于1982年通过,1994年正式生效。我国人大常委正式批准我国加入《联合国海洋公约》是在()年。

A. 1994

B. 1995

C. 1996

D. 1997

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第3题
五反(名词解释题)

五反

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第4题
国际航空法的法律体制不包括()。
A、芝加哥公约体制

B、华沙公约体制

C、哈瓦那公约体制

D、国际民用航空安全体制

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第5题
领空主权原则最早被确定于()。
A、1919年巴黎公约

B、1928年泛美航空公约

C、1929年华沙公约

D、1944年芝加哥公约

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