题目内容
（请给出正确答案）
起飞时将推力手柄设置到起飞位，以下哪个不会让主警告响起()
A、襟翼/缝翼不在起飞形态
B、俯仰配平不在起飞范围内
C、L/R侧杆故障
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A.SPEEDBRAKE手柄在DOWN位
B.前缘缝翼在放出位并且后缘襟翼在襟翼5位
C.当SPEEDBRAKE手柄在DOWN位时，扰流板没有收回
D.前缘缝翼在安全放出位并且后缘襟翼在襟翼15位
A.后缘襟翼在襟翼5位
B.水平安定面设置在起飞范围内
C.前缘装置设置在起飞范围内
D.SPEEDBRAKE手柄没有在DOWN位
A.飞行员可通过把推力手柄移动到TOGA或CL卡位，再回到MCT位来将FLX转换成MCT推力
B.飞行员可通过前推推力手柄离开FLX/MCT卡位，再收回FLX/MCT位，推力将变为MCT推力
C.飞行员可通过后移推力手柄离开FLX/MCT卡位，再收回FLX/MCT位，推力将变为MCT推力
A.不能，直到输入了灵活温度才行。
B.能，通过将推力手柄设置在CLIMB卡位。
C.能，通过将推力手柄设置在FLEX/MCT卡位。
D.能，但只能使用TOGA推力。
A.将减速板手柄放到飞行卡位
B.使用人工刹车
C.将自动刹车选择电门转到关断位
D.接地后3秒内前推推力手柄
A.气象雷达会自动开始扫描风切变，前提是必须是至少一发工作且惯导要在校准位，另外无线电高度低于1200尺
B.气象雷达会自动开始扫描风切变，前提是必须双发工作且无线电高度低于1200尺
C.气象雷达会自动开始扫描风切变，前提是无线电高度2300英尺以下或者推力手柄调至起飞位
D.气象雷达会自动开始扫描风切变，前提是无线电高度2500英尺以下,至少有一发在开车状态
A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
C.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
D.自动推力自动接通，但不工作
以下哪种警告或注意在飞行员按下ECAM控制面板上的T.O.CONFIG(起飞形态)按钮时不会有警告或注意，在设置起飞功率时才会出现：()
A、BREAKS HOT(刹车热)
B、SIDESTICK FAULT(BY TAKE OVER)(侧杆故障)(由于接替按钮)
C、THR LEVERS NOT SET(推力手柄未设置)
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