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第1题
动车组重联时，被控动车组应使用调车模式，主控动车组应退出占用与被控动车组连接（）
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第2题
动车组重联时，被控动车组应使用调车模式，主控动车组应退出占用与被控动车组连接（）
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第3题
动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用（)模式与被控动车组连接。
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第4题
太原动车所动车组进行重联作业时，引导人员站在被控车的联挂端（与车钩平行位置），相对主控车运行右侧，显示手信号引导司机重联作业（）
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第5题
主控车组及被控车组司机分别激活待重联车组,开启前罩开闭机构并伸出车钩。动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的状态,确认良好后通知动车组司机（）
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第6题
重联两列动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动m以上方可停车（）
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第7题
CRH380A型动车组重联操作时，（）查看被控车MON上车辆信息、行驶状态页面，确认整个16辆编组正常。
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第8题
CRH380A型动车组重联操作时，连挂完成后，（）将制动手柄置“拔取”位，拔出主控钥匙。
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第9题
CRH5型动车组解编操作时司机到主控车非重联端操纵动车组以速度前进（）
A.2km/h～5km/h
B.3km/h～6km/h
C.4km/h～7km/h
D.5km/h～8km/h
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第10题
CR300AF型动车组主空压机启动MR压力值≤800kPa时，单列时主控端动力单元内的空压机为首选空压机启动；重联时主控车的主控端及从控车的重联端动力单元内的空压机为首选空压机启动（）
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