时滞试验的目的是()。
A.检查离合器磨损情况
B.检测主减速器磨损情况
C.检查差速器磨损情况
D.检查制动器磨损情况
E.检查油压是否正常
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A.检查离合器磨损情况
B.检测主减速器磨损情况
C.检查差速器磨损情况
D.检查制动器磨损情况
E.检查油压是否正常
A、失速试验的目的是根据失速转速来诊断发动机的整体性能和自动变速器的综合性能,主要是检查发动机的输出功率、变矩器性能(主要是导轮)、自动变速器的换挡执行元件(离合器及制动器)是否打滑
B、时滞试验的目的是根据滞后时间的长短来判断自动变速器离合器制动器磨损情况和控制油压是否正常
C、液压试验的目的是利用其测量的液压压力判断自动变速器各种泵、阀的技术状况、密封性能和节气门阀拉索的调整状况
D、机械试验的内容有失速试验、时滞试验、液压试验,但不包括道路试验
A、失速试验的目的是根据失速转速来诊断发动机的整体性能和自动变速器的综合性能,主要是检查发动机的输出功率、变矩器性能(主要是导轮)、自动变速器的换挡执行元件(离合器及制动器)是否打滑
B、时滞试验的目的是根据滞后时间的长短来判断自动变速器离合器制动器磨损情况和控制油压是否正常
C、液压试验的目的是利用其测量的液压压力判断自动变速器各种泵、阀的技术状况、密封性能和节气门阀拉索的调整状况
D、机械试验的内容有失速试验、时滞试验、液压试验,但不包括道路试验
自动变速器()是为了测试各离合器、制动器的工作情况,并观察换挡时机是否符合要求。
A.液压试验
B.失速试验
C.时滞试验
D.道路试验
A.液力变矩器损坏
B. 主调压阀故障
C. 离合器工作间隙过大
D. 制动器工作间隙过小
A.液力变矩器损坏
B.主调压阀故障
C.离合器工作间隙过大
D.制动器工作间隙过小
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