列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由（)作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。

A. 列检人员

B. 机车乘务员

C. 车辆乘务员

D. 车站人员

A. 客列检人员

B. 机车乘务组

C. 车辆乘务员

D. 调车人员

A. 客车

B. 货车

C. 出发本务机

D. 机械冷藏车

A. 对向

B. 顺向

C. 第一组

D. 保护

《技规》进路：在本规程中是指在站内、岔线、段管线，列车、机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点运行（移动）到另一个地点，所经由（或为此准备）的一段进路，集中联锁区一般采用按压列车、调车按钮的方式办理（）

此题为判断题(对，错)。

转线钩

A.检查探头支架、底座安装牢固

B.探头与底座贴合紧密

C.清除探头支架、探头外部积尘

D.拧下烟感、温感探头，清洁烟温探头及座积尘，检查底座配线连接紧固，配线无老化、碰磨

A.4

B.5

C.8

D.2

A.检查“怠速”与“正常运行”选择开关及配线，有问题时更换

B.检查磁性速度传感器安装间隙，若不符合标准，进行调整。如电压低于1.5V，适量调整磁性速度传感器间隙1/8---1/4圈

C.若调整速度传感器间隙确定无问题，应检查执行器。如配线无故障，停机后可在执行器两个接线柱上加DC24V电压，通电和断电时将发出较强的咔嚓声，声音清晰正常，动作不灵活时更换。

D.检查ESD5500系列调速控制器，如果从怠速到高速时间过长，短时间会出现无高速。此时等待速度上升(20S内)，或逆时针调节SPEEDRAMPING电位器