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提问人：网友sulynn2021
发布时间：2022-01-07
[判断题]
我处对关门车的编挂要求是3.2.1（）
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第2题
中途变更运行方向的货物列车编挂关门，在无列检作业的车站，关门车编挂辆数超过该______的6%时，由______计算闸瓦压力，必须达到《普铁技规》规定条件方准编挂，并填写“______”交给司机。
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第3题
尾部最后一辆（含调向后变为尾部最后一辆）是发电车,因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障，造成列车制动试验不合格，申请调编之后，符合限速要求填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接（）遇前方站机车换挂或调向的，重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接（）
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此题为判断题(对，错)。
第4题
尾部最后一辆（含调向后变为尾部最后一辆）是发电车,因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障，造成列车制动试验不合格，申请调编之后，符合限速要求填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接（）遇前方站机车换挂或调向的，无须重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接（）
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此题为判断题(对，错)。
第5题
旅客列车在区间停车,因处理车辆故障造成关门车编挂位置或数量不符合规定时,车辆乘务员按规定计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力、提出限速要求,列车按()运行至前方站停车处理或甩车。(应知应会(应知应会《行规》第151条)
A.限速要求
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B.随时停车的速度
C.常速
D.高速
第6题
尾部最后一辆（含调向后变为尾部最后一辆）不是发电车,因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障，造成列车制动试验不合格，申请调编之后，符合限速要求填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接（）遇前方站机车换挂或调向的，重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接（）
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此题为判断题(对，错)。
第7题
尾部最后一辆（含调向后变为尾部最后一辆）因25T(19T)型客车气路控制箱集成气路板漏风故障，造成列车制动试验不合格，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编或尾部加挂符合限速要求填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的，重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接（）
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此题为判断题(对，错)。
第8题
尾部最后一辆（含调向后变为尾部最后一辆）因25T(19T)型客车气路控制箱集成气路板漏风故障，造成列车制动试验不合格，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编或尾部加挂符合限速要求填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的，无须重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接（）
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此题为判断题(对，错)。
