关于采用钢拱架进行隧道支护的说法,错误的是()。
A.架设时不得利用装载机作为作业平台
B.钢架节段之间应及时连接牢固
C.钢架背后的空隙必须用喷射混凝土充填密实
D.钢架底脚严禁悬空,但可置于虚碴上
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A.架设时不得利用装载机作为作业平台
B.钢架节段之间应及时连接牢固
C.钢架背后的空隙必须用喷射混凝土充填密实
D.钢架底脚严禁悬空,但可置于虚碴上
A.喷射混凝土应采用高温混凝土
B.喷射混凝土时的喷射厚度宜为50~100mm
C.钢架应在开挖前或喷射混凝土后及时架设
D.喷射混凝土应紧跟开挖工作面
E.钻孔安设锚杆前应先进行喷射混凝土施工
A.对原衬砌的受力部位必须加密钢拱架
B. 拆除原有衬砌前,没必要对原衬砌背后围岩加固
C. 各纵梁之间应连接牢固,必要时起拱线以下亦应支撑
D. 扩大部位的支柱应沿拱圈的辐射方向架设,并左右对称
E. 列车到达前,洞内外应立即撤除所有障碍,所有施工人员必须撤至安全地点待避
关于小导管注浆加固技术的说法,错误的是()。
A.小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用
B.小导管安装位置应正确并具备足够的长度
C.小导管采用直径70~180mm的无缝钢管
D.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于lm
关于隧道工程下列说法错误的是()。
A.7cm厚洞内混凝土初喷作为内衬,套用定额编号4-127+2×128
B.隧道平洞、斜井出渣工程量按图示开挖断面尺寸计算,不得计取超挖量
C.喷射平台工程量按实际搭设平台的最外立杆之间的水平投影面积计算
D.隧道钢支撑制作安装是按临时支护考虑摊销量编制的,若作为永久性支护,应进行调整
隧道初期支护采用钢拱架的主要作用是()。
A.支承加固围岩
B.减缓围岩风化
C.填平补强围岩
D.限制围岩变形
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