题目内容
（请给出正确答案）
A.航空器第一次被识别
B. 航空驾驶员要求提供服务
C. 结束雷达服务前，如果观察到航空器偏离原计划航路
D. A、B和C
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A.航空器第一次被识别时
B. 雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时
C. 航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时
D. 航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行
A.当观察到两个或多个雷达位置指示符相近，或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员只须采取一种识别方法再确认，但可以终止雷达服务
B.使用一次监视雷达的雷达管制员，可在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
C.首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别，应当向航空器通报其已被识别
D.使用一次监视雷达的雷达管制员，通过应答机的识别功能识别航空器
A.在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导
B. 管制员还不能为其提供雷达管制服务
C. 航空器驾驶员可以省略位置报告
D. 与其他管制区的责任移交已完成
A.向不明航空器通报周围有影响的航空器
B.雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
C.向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
D.相关飞行活动不存在时，不必通知航空器
A.向不明航空器通报周围有影响的航空器
B. 雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
C. 向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
D. 相关飞行活动不存在时，不必通知航空器
A.雷达管制服务终止时必须通知航空器
B. 当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告
C. 航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置
D. 结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置
A.航空器第一次被识别时或雷达服务终止时
B. 航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时
C. 航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
D. A、B和C
A.航空器第一次被识别时或雷达服务终止时
B.航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时
C.航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
D.A、B和C
A.航空器第一次被识别时
B.航空器要求时
C.雷达服务终止时
D.航空器雷达引导后，恢复自主导航时
E.航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
F.F.以上都对
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