更多“在分散自律控制模式下，车务应急值守人员接到或发现危及行车安全的情况时，应立即转为（)，并及时报告调度员。”相关的问题
第1题
在非正常情况下，集控站转为车站控制时，车务应急值守人员应报告（)指派胜任人员赶赴现场，协助做好非正常行车工作。
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第2题
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下（）按钮，并及时报告列车调度员。
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第3题
集控站转为车站控制办理接发列车作业时，车务应急值守人员须通知（)车站已转为车站控制。
A.列车调度员
B.司机
C.邻站车务应急值守人员
D.列车长
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第4题
车务应急值守人员不得擅离行车室，遇特殊情况需临时离开时应向（)报告，说明离开原因及所需时间，并携带好通信工具，在得到通知后必须及时赶回行车室。
A.车务应急值守人员
B.列车调度员
C.工电应急人员
D.车站盯控人员
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第5题
天气转好时司机或车站值班员（车务应急值守人员)应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。（)
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第6题
在分散自律控制模式下，轨道电路停电恢复时，车站值班员（车务应急值守人员)按压上电解锁按钮一次性解锁。（)
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第7题
当发现线路上有塌方、落石、倒树及其他障碍物危及行车安全情况时，应立即停车，并及时报告车站或列车调度员，待排除故障确认无碍行车后再开车（）
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第8题
车站值班员发现车站与调度所间CTC通信故障时，应及时报告列车调度员，并通知电务人员抢修，由车站在（）模式下组织车站作业。
A.车站控制
B. CTC控制
C. 分散自律
D. 列调控制
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第9题
司机等相关人员应直接向（)报告有关行车工作;在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告。
A.列车调度员
B.助理调度员
C.车站值班员
D.车站应急值守人员
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第10题
调度台FAS均故障，列车调度员指示车务应急值守人员转为（)办理行车。
A.非常站控
B.车站操作方式
C.车站控制
D.车站调车操作方式
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第11题
车站值班员发现车站与调度所间CTC通信故障时，应及时报告列车调度员，并通知电务人员抢修，由车站在（）模式下组织车站作业
A.车站控制
B.CTC控制
C.分散自律
D.列调控制
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