建筑施工现场交通安全管理方面,关于施工现场的轨道机车道路说法错误的是()。
A、机车轨道的端部应设有钢轨车挡,其高度不低于机车轮的半径,并设有黄色警示灯
B、机车轨道、现场公路、人行通道等的交叉路口应设置明显的警示标志或设专人值班监护
C、通信联系信号齐全可靠
D、设有专用的机车检修轨道
A、机车轨道的端部应设有钢轨车挡,其高度不低于机车轮的半径,并设有黄色警示灯
B、机车轨道、现场公路、人行通道等的交叉路口应设置明显的警示标志或设专人值班监护
C、通信联系信号齐全可靠
D、设有专用的机车检修轨道
A.机车轨道的端部应设有钢轨车挡,其高度不低于机车轮的半径,并设有红色警示灯
B.机车轨道、现场公路、人行通道等的交叉路口应设置明显的警示标志或设专人值班监护
C.通信联系信号齐全可靠
D.设有专用的机车检修轨道
A、0.5
B、0.6
C、0.8
D、1
某施工企业要进行施工现场轨道机车道路的铺设,按照要求机车轨道的外侧应设有宽度不小于()的人行通道。
A.0.2m
B.0.3m
C.0.5m
D.0.6m
A、1.2
B、1.5
C、1.8
D、2
A.铁路专用线应按国家有关规定进行设计、布置、建设
B.施工生产区内机动车辆临时道路纵坡不宜大于8%
C.路基基础及边坡保持稳定
D.在急弯、陡坡等危险路段及叉路、涵洞口应设有相应警示标志
运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道,应采用不低于()kg/m的钢轨。
A、22
B、30
C、38
A、70
B、80
C、90
D、100
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