直接承受车轮荷载反复作用和自然因数影响的结构层是()。
A、面层
B、基层
C、底基层
D、热层
A、面层
B、基层
C、底基层
D、热层
可由1~3层组成的,直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,称为()。
A. 垫层
B. 基层
C. 底基层
D. 面层
沥青路面结构中,()是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由1~3层组成。
A.底基层
B.基层
C.面层
D.垫层
承压型高强度螺栓可用于()。
(A) 直接承受动力荷载的连接
(B) 承受反复荷载作用的结构的连接
(C) 冷弯薄壁型结构的连接
(D) 承受静力荷载或间接承受动力荷载结构的连接
承压型高强度螺栓可用于()。
A.直接承受动力荷载的连接
B.承受反复荷载作用的结构的连接
C.冷弯薄壁型钢结构的连接
D.承受静力荷载或间接承受动力荷载结构的连接
A.直接承受动力荷载的连接
B.冷弯薄壁型钢结构的连接
C.承受反复荷载作用的结构
D.承受静力荷载及间接承受动力荷载的连接。
A.车轮荷载作用下对应影响线竖标之和
B.车轮荷载作用下对应影响线竖标之和的2倍
C.车轮荷载作用下对应影响线竖标之和的1.2倍
D.车轮荷载作用下对应影响线竖标之和的一半
A.承受反复荷载作用的结构的连接
B.承受静力荷载结构的连接
C.直接承受动力荷载结构的连接
D.冷弯薄壁钢结构的连接
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