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提问人：网友刮青萍
发布时间：2022-11-19
[判断题]
下滑信标台的场地保护区中A区为临界区，B区和C区共同组成敏感区。()
参考答案
下滑信标台的场地保护区中，（）要求最严格。
A.临界区
B.敏感区
C.接地带区
D.跑道端区
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第5题
下列无线电导航台（站）中，（）的场地保护区是圆和长方形合成的区域。A.全向信标台B.航向
下列无线电导航台（站）中，（）的场地保护区是圆和长方形合成的区域。
A.全向信标台
B.航向信标台
C.下滑信标台
D.无方向信标台
第8题
（公共）地面保护区包括机场跑道、跑道等待位置以内的滑行道、跑道中线两侧各75米范围内的土面区、下滑台保护区、航向台临界区和跑道端安全区。对于首都机场而言，对土面区规定的范围是跑道中线两侧各（）米的范围
A.75
B.105
C.107.5
D.137
第10题
背景资料某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主
背景资料
某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B 两个布置方案可供选择。问题
1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级？本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级？
2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码；画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。
3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。
4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A 和方案B 哪一个更合适，并作说明。
5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统（ILS），其下滑信标台（GP）设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台（LOC）和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。
第11题
在航向信标和下滑信标附近一个规定的区域，在ILS运行过程中车辆、航空器不得进入该区域，以防止其对ILS空间信号造成不能接受的干扰（）
A.ILS敏感区
B.ILS临界区
C.机动区
D.活动区
