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提问人:网友13***726 发布时间:2022-01-06
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城市轨道交通一般采用交流工频牵引。()

城市轨道交通一般采用交流工频牵引。()

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第1题
我国城市轨道交通电力牵引通常采用()供电制式。

A.直流1500V或工频单相25kV

B.直流1500V或750V

C.直流1500V或工频三相25kV

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第2题
城市轨道交通采用直流供电,接触网电压低,牵引电流大,接触网所需载流面积一般大于交流电气化接触网的载流面积()

A.正确

B.错误

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第3题
目前城市轨道交通主要采用()。

A.直流制

B.低频单相交流制

C.工频单相交流制

D.低频三相交流制

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第4题
与城际铁路的交流工频式供电制不同,城市轨道交通统一采用()

A.直流供电制式

B.交流供电制式

C.混合供电制式

D.双交直流供电制式

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第5题
与城际铁路的交流工频式供电制不同,城市轨道交通统一采用()。

A.直流供电制式

B. 交流供电制式

C. 混合供电制式

D. 双交直流供电制式

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第6题
根据所采用传动电机是直流牵引电机还是交流牵引电机的不同,城市轨道交通车辆主传动可分为(和 )传动两种。
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第7题
我国干线牵引供电系统采用工频单相交流制,其牵引网是一种()。

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第8题
我国干线牵引供电系统采用工频单相交流制,其牵引网是一种()回路。

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第9题
干线铁路牵引供电系统采用单相工频交流制的供电制式,机车/动车组负荷是额定电压为25kV的单相工频负荷。
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第10题
工频单相交流制的优点之一是:与国家电力行业接轨,易于标准化。采用50Hz工频,使得牵引供电系统的结构和设备大为简化,牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器,就可以完成()

A.降压、供电的功能

B. 升压、分相、供电的功能

C. 降压、分相、供电的功能

D. 以上答案都不对

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