根据《环境影响评价技术导则——声环境》,下列关于环境噪声现状测量点的布置原则有误的是( )。
A.布点应覆盖整个评价范围
B.评价范围内没有明显声源的,可选择有代表性的区域布设测点
C.当敏感目标高于三层时,应在同一楼层进行检测
D.评价范围内有明显声源并对敏感声源有声环境质量影响的,应采取不同的检测布点原则
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A.布点应覆盖整个评价范围
B.评价范围内没有明显声源的,可选择有代表性的区域布设测点
C.当敏感目标高于三层时,应在同一楼层进行检测
D.评价范围内有明显声源并对敏感声源有声环境质量影响的,应采取不同的检测布点原则
A. 没有明显的声源,且声级较低时
B. 有明显的声源,对敏感目标的声环境质量影响不明显时
C. 有明显的声源,对敏感目标的声环境质量影响明显时
D. 没有明显的声源,且声级较高时
A.影响声波传播的环境要素调查
B.环境评价范围内现有敏感目标调查
C.工业企业厂区内噪声达标与超标情况
D.声环境功能区划和声环境质量现状调查
A.布点应覆盖整个评价范围,包括厂界(或场界、边界)和敏感目标。当敏感目标高于(含)三层建筑时,还应选取有代表性的不同楼层设置测点
B.评价范围内没有明显的声源(如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等),且声级较低时,可选择有代表性的区域布设测点
C.评价范围内有明显的声源,并对敏感目标的声环境质量有影响,或建设项目为改、扩建工程,应根据声源种类采取不同的监测布点原则
D.当声源为固定声源时,现状测点应重点布设在可能既受到现有声源影响,又受到建设项目声源影响的敏感目标处,以及有代表性的敏感目标处;为满足预测需要,也可在距离现有声源不同距离处设衰减测点
A.根据《声环境质量标准》(GB 3096),声环境功能区的环境质量评价量为昼间等效声级、夜间等效声级,突发噪声的评价量为最大A声级
B.机场周围区域受飞机通过(起飞、降落、低空飞越)噪声环境影响的评价量为计权等效连续感觉噪声级
C.工业企业厂界、建筑施工场界噪声评价量为昼间等效声级、夜间等效声级、室内噪声倍频带声压级,频发、偶发噪声的评价量为最大A声级
D.铁路边界、城市轨道交通车站站台噪声评价量为昼间等效声级、夜间等效声级。社会生活噪声源边界噪声评价量为昼间等效声级、夜间等效声级,室内噪声倍频带声压级、非稳态噪声的评价量为最大A声级
A.声压级(包括倍频带声压级)、A声级(包括最大A声级)、A声功率级、倍频带声功率级以及有效连续感觉噪声级
B.获得噪声源数据有两个途径:类比测量法;引用已有的数据
C.引用类似的噪声源噪声级数据,必须是公开发表的、经过专家鉴定并且是按有关标准测量得到的数据
D.报告书应当指明被引用数据的来源
A.给出等声级图
B.噪声现状须进行现场实测
C.对噪声级可能有阶段性变化的情况,选择噪声级最高的时段进行详细预测,其他阶段适当分析即可
D.描述项目建成后影响范围内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度
A. 建设项目所在区域的声环境功能区类别
B. 按投资额划分建设项目规模
C. 受建设项目影响人口的数量
D. 建设项目建设前后所在区域的声环境质量变化程度
B、在确定建设项目所处的声环境功能区后,就可以确定声环境影响评价工作等级
C、在完成声环境质量现状调查基础上,才能完成声环境影响预测
D、在完成声环境质量现状调查基础上,才能开展新建项目噪声部分工程分析
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