发动机转子一共有几个主轴承()。
A.3
B. 4
C. 5
D. 6
- · 有3位网友选择 B,占比37.5%
- · 有3位网友选择 A,占比37.5%
- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
- · 有1位网友选择 D,占比12.5%
A.3
B. 4
C. 5
D. 6
本题图为PW4000和CFM56涡扇发动机高压压气机前主轴承支承结构,对比分析各自支承结构设计特点并回答下列问题。 1)两个支承结构中分别采用了何种弹性支承类型?(2分) 2)CFM56和PW400高压转子前支承主轴承分别采用了何种供油方式?(1分) 3)说明两个轴承的封油结构特点。(2分)(a)CFM56高压压气机前主轴承支承结构(b)PW4000高压压气机前主轴承支承结构
题图为PW4000涡扇发动机高压涡轮前主轴承,现代航空发动机总体结构设计中十分重视结构设计技术的统一协调,尤其是在高温部件结构设计中,必须考虑各结构间的相互影响。结合下图高压涡轮转子结构简要说明: 1)说明高压涡轮转子结构形式;(1分,提示:盘式、鼓式或盘鼓混合式) 2)说明高压涡轮转子支承结构的特点;(2分,提示:从支承位置、轴承类型、承力结构等角度作答) 3)在高压涡轮前安置轴承在冷却润滑方面会有一定困难,结合结构PW公司的设计特点,简要说明是如何冷却润滑的。(2分)题图
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