复曲线困难条件下可直接连接,但两曲线曲率差不大于()。(A) 1/1000(B) 1/2000(C) 1/4000(D) 1
复曲线困难条件下可直接连接,但两曲线曲率差不大于()。
(A) 1/1000
(B) 1/2000
(C) 1/4000
(D) 1/5000
复曲线困难条件下可直接连接,但两曲线曲率差不大于()。
(A) 1/1000
(B) 1/2000
(C) 1/4000
(D) 1/5000
复曲线困难条件下可直接连接,但两曲线曲率差不大于()。
(A) 1/1000
(B) 1/2000
(C) 1/4000
(D) 1/5000
B.复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
C.两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减
D.特殊条件下轨距加宽递减,铁路局可根据具体情况规定,但不得大于2‰
A.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于1‰
B.复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
C.两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m
D.特殊条件下轨距加宽递减,铁路局集团公司可根据具体情况规定,但不得大于2‰
B.复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
C.两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
D.在困难条件下,站线上的轨距加宽可按 2‰递减
B.复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
C.两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
D.特殊条件下轨距加宽递减,铁路局可根据具体情况规定,但不得大于2‰
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