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提问人:网友xfocus 发布时间:2022-01-07
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气门间隙调整方法

常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”,其中,逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到(),并对该缸的进、排气门阃隙进行调整的方法。

A.压缩行程上止点

B.排气行程上止点

C.压缩行程下止点

D.排气行程下止点

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第1题
气门间隙的调整方法有
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第2题
气门间隙的调整方法有()调整法。

A. 一次调整法

B. 二次调整法

C. 三次调整法

D. 逐缸调整法

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第3题
发动机的气门间隙的调整方法有()。

A. 逐缸调整法

B. 两次调整法

C. 逐缸调整法和两次调整法

D. 以上均不是

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第4题
气门间隙的常用调整方法有
A.二次调整法

B.逐缸调整法

C.一起调整法

D.以上答案均正确

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第5题
气门间隙常用的调整方法有()
A.二次调整法

B.逐缸调整法

C.一起调整法

D.逐缸二次调整法

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第6题
关于气门间隙的调整,以下说法正确的是?
A.温度对气门的影响不是很严重,但也得考虑在冷态和热态调整

B.将需要调整气门的气缸转到压缩上止点,同时将其配对的气门运转至进气冲程

C.对于大间隙:额定间隙0.4mm,测得间隙0.6mm,测得垫片厚度2.8mm。则垫片的厚度=2.8-0.2=0.6mm

D.发动机处于运行状态,不能调整气门间隙

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第7题
气门间隙必须在()状态下进行检查调整。
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第8题
何谓气门间隙?以EQ6100-1型汽油机为例,说明怎样调整气门间隙?
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第9题
c语言的特点是什么
C语言的优点是什么? C程序的主要结构特点是什么?

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