电话闭塞法闭塞区段内各站发出的首列车采用NRM模式限速25km/h运行,后续列车采用NRM模式限速()运行
A.15km/h
B.25km/h
C.35km/h
D.45km/h
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- · 有2位网友选择 A,占比25%
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A.15km/h
B.25km/h
C.35km/h
D.45km/h
A.采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过,每一个闭塞区段内只允许一列列车占用(列车救援时除外)。
B.在正线上,两相邻自然站间区间(含接车站站台区域)为一个闭塞区段(即正向运行时为发车站头端墙至接车站头端墙)。
C.采用电话闭塞法行车的区段客车驾驶模式为RM,占用区段的行车凭证为行车许可证(见附件E),区段内的信号机显示视为无效。
D.正线在执行电话闭塞法组织行车的区段内,列车站后折返时,司机凭车站人员显示的道岔开通手信号或行调指令进行折返作业。
E.采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过,每一个闭塞区段内只允许一列列车占用
A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)
B.闭塞区段:每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段
C.采用电话闭塞法组织行车的区域:故障联锁区车站及两端相邻的车站
D.采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票
采用电话闭塞法办理行车时,()不必发出电话记录号码。
A.请求闭塞
B.承认闭塞
C.取消闭塞
D.列车到达
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