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提问人：网友文旻昊发布时间：2022-08-25

[单选题]

在飞机上检查VOR系统精度的最常见方法是（）。

A.使用VOR测试设备信号，调谐测试信号频率，观察基本VOR指示器或HSI上的航道偏离指针是否回中，在背台时，指针读数为0°，向台时，指针读数为180°

B.利用两套系统相比较的方式来检查精度

C.在指定的机场止，可以把飞机滑行到机场的VOR地面检查点上，进行机载VOR设备的检查

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第1题

备份调谐VOR台必须（）

A.在RMP上选择备份导航键和VOR按钮，然后调谐频率

B.选择ND的VOR方式使其显示在ND上

C.直接在RMP调谐频率并选择VOR按钮

D.不能人工调谐VOR

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第2题

根据VOR信标台信号的质量，主要在离VOR台距离大于（)处附近，装有COLLINS和BENDLX VOR的飞机上，信号处理可能会引起方位指针的摆动？

A.10miles

B.15miles

C.20miles

D.25miles

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第3题

VOR和DME的调谐，哪种论点不对

A.对VOR自动调谐也就等于对DME也自动调谐

B.对VOR人工调谐也就等于对DME也人工调谐了

C.VOR和DME频率相对应

D.可以单独调谐DME频率，人工、自动都行

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第4题

在现代飞机上的VHFNAV控制盒用于控制（）的频率。

A.VOR、LOC

B. LOC、G/S

C. VOR、LOC、DME、G/S

D. VOR、LOC、DME、G/S、MKB

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第5题

在驾驶舱如何测试指点信标系统？

A.从CDU上

B.在左VOR控制面板上做VOR-1测试

C.在右VOR控制面板做VOR-2测试

D.不能测试

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第6题

当ND上出现VOR调谐标识符“M”时，表示（).

A.VOR被自动调谐

B.VOR被人工调谐

C.VOR为备用调谐

D.VOR故障

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第7题

无线电距离磁指示器（RDDMI）上的VOR方位指针是受什么信号驱动的（）。

A.VOR方位

B. 飞机方位

C. 相对方位

D. 航向

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第8题

在VOR工作状态，频率已选到108-112MHZ范围内，但VOR不工作，应首先

A.更换VOR接收机

B.更换RMI

C.更换VOR天线

D.检查所选频率是否是VOR频率

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第9题

在VOR工作状态，频率已选到102～112MHz范围内，但VOR不工作，应首先（）。

A.更换VOR接收机

B. 检查所选频率是否是VOR频率

C. 更换RMI

D. 通断电源开关

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第10题

在飞机上，VOR指示的是（）

A.VOR磁方位角；

B.飞机磁方位角；

C.相对方位角；

D.以上都不对

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