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提问人：网友90000002
发布时间：2023-05-26
[单选题]
由于变压器一次、二次绕组有电阻和漏感，（）通过这些漏阻抗产生内部电压降，其二次侧端电压随负载的变化而变化
A.负载电压
B.负载电流
C.电压
D.电流
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第4题
下列关于电压互感器的产生误差的主要原因中，不正确的是（）
A. 电压互感器的基本结构和变压器很相似。当U1在铁芯中产生磁通φ时，有激磁电流I0存在，由于一次绕组存在电阻，I0在激磁电纳上产生了电压降，就形成了电压互感器的空载误差
B. 电压互感器的基本结构和变压器很相似。当U1在铁芯中产生磁通φ时，有激磁电流I0存在，由于一次绕组存在漏抗，I0在激磁电导上产生了电压降，就形成了电压互感器的空载误差
C. 电压互感器的基本结构和变压器很相似。当U1在铁芯中产生磁通φ时，有激磁电流I0存在，由于一次绕组存在电阻和漏抗，I0在激磁导纳上产生了电压降，就形成了电压互感器的空载误差
D. 当二次绕组接有负载时，产生的负荷电流在二次绕组的内阻抗及二次绕组中感应的一个负载电流分量在二次绕组内阻抗上产生的电压降，形成了电压互感器的负载误差
E. 当二次绕组接有负载时，产生的负荷电流在一次绕组的内阻抗及一次绕组中感应的一个负载电流分量在一次绕组内阻抗上产生的电压降，形成了电压互感器的负载误差
F . 当二次绕组接有负载时，产生的负荷电流在二次绕组的内阻抗及一次绕组中感应的一个负载电流分量在一次绕组内阻抗上产生的电压降，形成了电压互感器的负载误差
第5题
三相全控桥串电感Ld接电动机负载，已知变压器二次电压U2=100V，变压器每相绕组漏感（折合二次侧)LB为100μH，负
三相全控桥串电感Ld接电动机负载，已知变压器二次电压U2=100V，变压器每相绕组漏感(折合二次侧)LB为100μH，负载电流为150A，求由于漏抗引起的换相压降，该压降所对应整流器的等效内阻及α=0°时的重叠角。如果变压器每相电阻折合至二次侧为0.02Ω，电动机电枢电阻为0.03Ω，试写出该系统在电流连续时的机械特性方程式。
第6题
如果忽略变压器一、二次绕组的漏电抗和电阻时，变压器一次侧电压有效值等于（)，二次侧电压有效值等
如果忽略变压器一、二次绕组的漏电抗和电阻时，变压器一次侧电压有效值等于()，二次侧电压有效值等于二次侧感应电势有效值。
A.一次侧感应电势最大值
B.一次侧感应电势瞬时值
C.一次侧感应电势有效值
第8题
一台3kV·A，230V/115V单相变压器，一次绕组电阻R1=0.3Ω，二次绕组电阻R2=0.05Ω，一次绕组漏抗X1=0.8Ω，二次绕组
一台3kV·A，230V/115V单相变压器，一次绕组电阻R1=0.3Ω，二次绕组电阻R2=0.05Ω，一次绕组漏抗X1=0.8Ω，二次绕组漏抗X2=0.1Ω，铁耗pFe=45W，额定负载时铜耗pCu=85W，求：
