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虽然()造成的空难事故极少发生,但是非法干扰和航空安保中的人为差错却经常发生。这些事件处置不好也可能留下安全隐患,甚至直接导致事故发生。
A.人为非法干扰行为
B.人为破坏
C.非人为非法干扰行为
D.非法闯入行为
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A.人为非法干扰行为
B.人为破坏
C.非人为非法干扰行为
D.非法闯入行为
高额损失原则是指()。
A. 某一风险事故发生的频率很高,应优先投保
B. 某一风险事故发生的频率虽然不高,但造成的损失严重,应优先投保
C. 某一风险事故发生的频率很高,保险人应拒绝承保
D. 某一风险事故发生的频率虽然不高,但造成的损失严重,保险人应拒绝承保
A.某一风险事故发生频率高,但造成损失不严重,应优先投保
B.某一风险事故发生频率不高,造成损失不严重,应优先投保
C.某一风险事故发生频率虽然高,但几乎没有损失,应优先投保
D.某一风险事故发生频率虽然不高,但造成损失严重,应优先投保
高额损失原则是指某一风险事故发生的频率()。
A.很高,应优先投保
B.虽然不高,但造成的损失严重,应优先投保
C.很高,保险人应拒绝承保
D.虽然不高,但造成的损失严重,保险人应拒绝承保
B、虽然后车保持了足够的安全距离,也有足够的反应时间,但是由于事故路段地形、路况的特殊性,后车无法准确判断前车的发生事故的情况
C、虽然保持了足够的安全距离,路段视线也比较好,但是由于后车车速过快,而无法及时发现前车的事故情况,而导致的二次事故
D、司机酒驾
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