铁路整车运输的流程是()
A.货代揽货→通知铁路公司→接运→理货→承运→到货通知
B.揽货→理货→装货→承运→收费
C.托运受理→理货→储存→付费→承运
D.托运受理→进货验货→付运杂费→承运到货
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A.货代揽货→通知铁路公司→接运→理货→承运→到货通知
B.揽货→理货→装货→承运→收费
C.托运受理→理货→储存→付费→承运
D.托运受理→进货验货→付运杂费→承运到货
A家具生产公司,决定选择新址建造新的家具加工基地。考虑到城市规划、企业生产、销售及成本方面的需要,公司决定选择既方便运输又方便物料存放的一开阔地作为新厂址。公司的具体论证方案如下:
1.公司地址。A公司地处某市开发区,与某精细涂料有限公司相邻,A公司以东10 km的地方有一家生产甲醇的化工公司,该公司生产的甲醇主要通过A公司西侧相邻码头外运,之间通过铁路专线运输。
为节省资金,A公司与精细涂料有限公司共同租赁了M公司的仓库,A公司租用3 000 m2,用于储存材料和产品,精细涂料有限公司租用500 m2,租赁仓库归使用方管理。A公司生产的家具远销全国各地,全部通过汽车运输,由公司选定的通过OSHMS认证的运输商承运。
2.公司的主要机械包括电刨、电钻、电锯、小型轮式起重机、叉车、运输车辆等。
3.主要的生产过程包括材料运输和装卸、木材烘干、型材加工、组装、喷漆等。
如果让你对该论证方案进行危险有害因素辨识,按照《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 6441—1986)的事故分类,指出主要的危险因素及产生部位。
20世纪最初20年间,福特首先把泰勒科学管理原则应用于生产的组织过程,创立了流水线作业体系,从而奠定了现代大工业管理组织方式的基础,因此,也被称为泰勒福特制。其基本特点表现为大规模批量生产,以实现规模经济效益。
80年代以来,美国、西欧及其他国家开始学习和应用日本首创的JIT管理方法。于1987年实施JIT。福特公司的及时生产,是以最低库存、直接针对市场需求的小批量生产,其生产设计具有迅速转产或转型的灵活性。厂房布局使得机械加工过程组合得很密切,这样能够减少材料的移运。另外,由于与零售商达成协议,因此生产计划可以很稳定。
公司的及时生产需要及时制系统的支持。福特汽车公司的及时制系统的特点有以下几个方面:
(一)包装系统和运输系统
所用包装是专门为福特公司设计的,采用可折叠式包装以便于回收。减少可消耗包装的成本及其处理成本,提高包装的保护性以便于搬运;标签及文字记录的位置标准化,使得搬运快捷、准确。优化模型设计,方便运输工具及铲车作业,提高搬运效率,尤其是提高生产线进料处的搬运效率。
及时物流需要可靠的运输供应者。福特公司尽量减少运输承运人的数量,谈判合同包括处罚条款。随时检查运人运输系统的可靠性,必要时用汽车运输取代铁路运输。在可能的情况下,用及时性铁路运输取代常规铁路运输。
(二)厂内物流系统
汽车和铁路运输定时到达福特工厂,采用时间窗口进行递送。使用转动式拖车卸货,而不采用倾倒和转换式卸货,这样可消除拖车连成一串的情况,使接货的人力安排更有效,减少了卸货车辆的等待时间。采用循环收取的办法,以便一辆车能从若干个供应者那里收取物料,这样,重复和线路熟悉提高了效率。运输公司与福特公司,每天通过计算机联网信息系统进行通讯,如一个实时的电子通讯系统,即物资需求系统(DMRS)来联系。另外,还利用铁路运输来发展及时性业务。
福特公司的生产线进料储存量,设计为保持全天所需的原材料外加半天的保险存货,除非需要作安全库存的关键物品,消除大多数非生产线进料库存。大部分原料直接传递到生产线进料地点,消除除大宗库存,取消库存用地。通过将物料直接传递到生产线进料地点,而取消了额外的物料管理。同时使用可退换窗口来改进搬运效率。
(三)供应商
供货方均以年度合同方式向福特公司供货。供货方掌握20天的关于福特公司每日生产需求的连续报表,以便做供货计划。每天晚上,DMRs将次日物资需求信息传递给运输公司。供应者必须随时将物资准备好以便装车。运输采用特定的集装箱、用指定的拖盘并在特定的时间、窗口进行。承运人要在特定的时间窗口提取物资,货物往往在当日或连夜运送。
(四)成功因素[解析]
从福特公司的成功经验来看,及时管理协调员是确保系统正常运行的关键。当供货者或承运人或福特厂家未能按计划运作时,及时管理协调员对系统进行调整;供货者或承运人一方违约时,及时管理协调员要追究其责任。另外,福特公司和供货者及承运人三方按计划运作,建立伙伴关系,履行各自的承诺。福特公司对可靠的服务支付费用,并帮助培训。
请问福特公司有哪些地方值得我们学习?
A. 自卸汽车运输
B. 铁路运输
C. 胶带运输机运输
D. 斜坡箕斗提升运输
A.货随到随承运→计划受理→付运杂费→确定承运日期
B.站点承运→申请车皮或舱位→确定费率与收费→承运
C.揽货→货主送货至站点→付费→承运→到货通知
D.揽货→付费→集货站到货主仓库提货→承运→到货通知
A.揽货→申报舱位计划→理货→装船→承运→到货通知
B.货运代理与船公司达成托运合同→承运→到货通知
C.填写托运单→提交托运货物→装船承运→到货通知
D.托运→审证与验货→装船→运输→卸船→到达交货
A.货主仓库→集装箱货运站→集装箱堆场
B.托运人指定地→集装箱货运站→集装箱堆场
C.托运仓库→集装臬堆场→集装箱货运站
D.空箱堆场→货主仓库→集装箱货运站→港口码头
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