更多“激热区间拦停列车，当轴承没有故障时，机车司机要及时报告车站值班员并转报列车调度员，根据调度命令限速不超过25km/h退行至后方车站（）《行规》”相关的问题
第1题
《技规》中规定,列车在区间发生激热拦停，无车辆乘务员时，由机车乘务员负责检查
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第2题
轨道作业车司机接到车辆（路用车）热轴预报通知，检查发现轴承变色（变蓝或变红）、冒烟、外圈破损或变形、前盖丢失或变形、外圈存在新圆周磨痕、密封罩脱出等异状时，及时报告车站值班员并转报（），启动区间激热拦停应急处理预案。〈《轨道作业车管理办法》哈铁工〔2021〕104号第149条〉
A.生产指挥中心
B.车间主任
C.列车调度员
D.添乘人员
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第3题
当THDS预报热轴拦停列车，经检查确认为轴承故障时，列THDS设备故障，按月检标准（含探头标定)对设备进行技术鉴定，确定相关责任。（)
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第4题
当THDS预报热轴拦停列车，经检查确认轴承无故障时，列THDS设备故障、属设备日常维护不到位，列（）责任
A.设备厂家
B. 检修单位
C. 配件制造单位
D. 维护单位；
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第5题
当THDS预报热轴拦停列车，经检查确认轴承无故障时，列THDS设备故障、属设备大、中修质量缺陷的，列（）责任
A.设备厂家
B. 检修单位
C. 配件制造单位
D. 维护单位；
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第6题
当THDS预报热轴拦停列车，经检查确认轴承无故障时，列THDS设备故障、属设备设计、制造质量缺陷的，列（）责任
A.设备厂家
B. 检修单位
C. 配件制造单位
D. 维护单位；
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第7题
当检查发现轴承变色（变蓝或变红）、冒烟、外圈破损或变形、前盖丢失或变形、外圈存在新圆周磨痕、密封罩脱出等异状时，及时报告车站值班员并转报列车调度员，启动区间强热拦停应急处理预案（）
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第8题
列车激热在区间停车后，当轴承没有变色（变蓝或变红）、冒烟、外圈破损或变形、前盖丢失或变形、外圈存在新圆周磨痕、密封罩脱出等故障时，司机应及时报告车站值班员并转报列车调度员，根据限速25km/h就近运行到前方站或按不超过15km/h速度退回后方站（）
A.列车调度员的指示
B.列车调度员的命令
C.车站值班员的命令
D.车站值班员的通知
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第9题
激热拦停的车辆，机车司机检查轴承外观无异状、可继续运行时，限速运行到最近车站。（)
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第10题
运行中接到通知车辆热轴时，列车在区间停车时，无车辆乘务员的由机车乘务员按车站通知查找激热货车编组位置和轴位，对轴承进行外观检查。当确认轴承外观无异状可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，列车限速不超过20km/h运行到前方站或限速不超过15km/h退行至后方站停车。()此题为判断题(对，错)。
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