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提问人:网友154336271 发布时间:2022-08-18
[判断题]

发现列车无速度码,确认站台门是否关好、车次是否正确、信号屏有无异常显示,如异常则报行调按相应故障处理,如果都正常,则汇报行调按其指令执行()

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第1题
列车以()作为占用闭塞区间的行车凭证,以()动车。

A.路票、发车手信号

B.路票、司机确认车门站台门关好及站台好了手信号

C.电话记录号码、司机确认车门站台门关好及站台好了手信号

D.电话记录号码、发车手信号

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第2题
司机动车前确认操纵台门关好灯亮,信号机灭灯,有推荐速度码,手指呼唤门(),有推荐速度。
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第3题
DMI显示站台门打问号,确认站台门“关闭”指示灯点亮且站台门关闭,若无速度码则以当前运营模式下的RM模式动车()
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第4题
若司机发现站台门安全防护装置报警或功能失效,车站确认站台门关好,无夹人夹物后,向同机显示“”,报车控室()

A.发车手信号

B.好了手信号

C.引导手信号

D.减速手信号

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第5题
站务人员清客完毕后,司机凭()信号关闭车门,确认车门站台门关好后报告行调,并确认本次列车后续行车安排

A.地面

B.车载

C.发车

D.好了

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第6题
以下关于车门紧急情况的描述,正确的是()

A.合门关好旁路之后,解锁车门将不会导致紧急制动

B.合门关好旁路动车时,需人工限速5km/h

C.列车在区间出现故障时,只要运行未受影响,门关好灯亮,应运行至下一站台后处理

D.列车在站台出现故障时,应重新开关车门,如图标恢复正常,则继续运营

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第7题
端门管制中以下错误的是()

A.站务人员在接获(高级)值班站长通知后,带端门钥匙,确定没有列车经过后,开启端门让工作队通过,并确认人数是否与登记的一致。

B.工作队通过后,必须把端门关好,以防止其他人员进入。站台岗员工必须不时巡查,确保端门在关闭状态

C.工作队在离开小站台的设备室前,必须联系(高级)值班站长询问是否可以通过。通过小站台时,需留意区间情况,在没有列车情况下,经端门回到站台。

D.各专业维修人员进出设置在小站台的办公用房,如没有专用通道,则进入端门无需通知车站

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第8题
端门管制中以下错误的是__。(D,进入小站台需经过车站同意方可进入)()

A.站务人员在接获(高级)值班站长通知后,带端门钥匙,确定没有列车经过后,开启端门让工作队通过,并确认人数是否与登记的一致。

B.工作队通过后,必须把端门关好,以防止其他人员进入。站台岗员工必须不时巡查,确保端门在关闭状态

C.工作队在离开小站台的设备室前,必须联系(高级)值班站长询问是否可以通过。通过小站台时,需留意区间情况,在没有列车情况下,经端门回到站台。

D.各专业维修人员进出设置在小站台的办公用房,如没有专用通道,则进入端门无需通知车站

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第9题
站台岗站在站台紧停处,面向列车,观察站台屏蔽门是否关好,列车车门是否夹人夹物,发现危及行车或乘客人身安全情况时,立即(),并将相关情况汇报给车控室。

A.报告值班站长

B.按压紧停按钮

C.询问被夹乘客

D.报告车控室

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第10题
以下哪种情况列车不会产生紧急制动()。

A.门关好灯不亮

B.列车速度过快

C.出现严重滑行

D.进站时屏蔽门没关好

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第11题
无“关闭且锁紧”信号时,下列说法正确的是()

A.ISCS中单道屏蔽门故障显示为红色

B.无“关闭且锁紧”信号时,IBP盘上显示为红色

C.站台蓝光灯带未灭

D.确认ISCS中屏蔽门模块均正常后,若站台有车,提醒站台岗确认站台门关好,无夹人夹物,向司机显示“好了”手信号

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