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提问人:网友dingyuan00 发布时间:2022-01-07
[判断题]

1935年美国克莱斯勒公司生产的气流牌小客车,首先采用了流线形的车身外形。()

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第1题
球状形颗粒的阻力系数(曳力系数),它与( )因素有关

A、形状;

B、大小;

C、流体的性质;

D、流体的速度;

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第2题
汽车外形呈流线型的其空气阻力系数小。
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第3题
空气黏滞阻力的大小与车身外形无关。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题
吸气收缩管可以做成流线形或锥形,且两者阻力损失相差很小。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
物体在水中运动时,所受阻力的大小与物体的()有关

A. 投影面积

B. 形状阻力系数

C. 运动速度

D. 水的密度

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第6题
如图,在一个正方形内画中、小两个正方形,使三个正方形具有公共顶点,这样大正方形被分割成了正方形区域甲和L形区域乙、丙,已知三块区域甲、乙、丙的周长之比4:5:7,并且区域丙的面积为48,则大正方形的面积为( )。

A.96

B.98

C.200

D.102

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第7题
1935年,福特公司研制成功林肯和风牌流线形汽车,俯视整个车身呈纺锤形。
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第8题
船形车身的汽车发动机前置,使汽车重心相对前移,风压中心位于汽车重心之后,避免了出现横风不稳定的问题。
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第9题
.由于船形汽车尾部向后伸出,形成阶梯状,在高速时不会产生较强的空气涡流。
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第10题
在鱼形车的尾部安上一只翘翘的“鸭尾”,以克服一部分升力,这便是鱼形鸭尾式车型。
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