更多“普速铁路维修与维修综合利用需作业车配合时,仅安排作业车配合一个单位维修作业。()”相关的问题
第1题
为确保施工维修作业秩序和安全,凡站内已安排施工计划,在施工计划公布的作业范围内不再安排维修作业计划;站内施工有作业车配合时,维修作业可以结合共用。()
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第2题
普速铁路工务作业分为Ⅰ级维修作业和Ⅱ级维修作业。()
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第3题
普速铁路工务作业分为大修作业和维修作业()
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第4题
《普安规》普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。()
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第5题
普速铁路天窗点外作业须纳入作业计划管理,天窗点外维修作业计划由车间或电务(通信)段批准,具体审批程序由铁路局规定。()
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第6题
普速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。()
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第7题
高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修和Ⅲ级维修。()
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第8题
高速铁路区间施工有作业车配合时,原则上不结合共用,确需结合时维修单位须参加施工会议,明确有关事项及安全卡控措施,施工作业地点、轨道车运行地段和维修作业地点不得交叉重叠且作业地点间须保持1000m以上安全距离,由施工单位负责现场统一指挥()
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第9题
高速铁路区间施工有作业车配合时,原则上不结合共用,确需结合时维修单位须参加施工会议,明确有关事项及安全卡控措施,施工作业地点、轨道车运行地段和维修作业地点不得交叉重叠且作业地点间须保持1000m以上安全距离,由施工单位负责现场统一指挥。
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第10题
维修天窗作业需作业车配合时,仅限()列及其以内路用列车进入同一封锁区间。
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第11题
普速铁路和高速铁路并行时,普速铁路施工和维修作业进出栅栏门必须严格执行登销记制度()
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