高速列车采用转子磁场定向（)控制技术和（)控制技术实现对逆变器的脉宽调制（PWM)控制。

A.采用转子磁场定向

B.定子磁场定向

C.气隙磁场定向

D.其他三个答案都对

A.转子磁极轴线;

B.气隙磁通轴线;

C.转子磁链轴线;

D.定子A相绕组轴线。

A.气隙磁通恒定;

B.转子电流恒定;

C.转子磁链恒定;

D.定子电流恒定

A.气隙磁通恒定

B.转子电流恒定

C.转子磁链恒定

D.定子电流恒定滞后60°

A.基于转子磁场定向可以实现电磁转矩控制的完全解耦

B.基于气隙磁场定向可以实现电磁转矩控制的完全解耦

C.基于定子子磁场定向可以实现电磁转矩控制的完全解耦

D.基于转子磁场定向可以实现电磁转矩控制的近似解耦

A.矢量调速系统的原理可以认为是对直流电动控制思想的一种模拟。

B.一般情况，矢量调速系统的调速性能只能够尽可能逼近直流调速系统的调速性能。

C.矢量调速控制系统是一种动态控制系统

D.矢量调速系统只能进行转子磁场定向。

接转矩控制采用的是定子磁场定向的控制方法。()

A.均采用并联方式

B.均采用串联方式

C.“高速”时并联方式，“低速”时串联方式

D.“高速”时串联方式，“低速”时并联方式