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提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-03-07
[单选题]

当信号机不能正常开放时,列车在该信号机前停车后,司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后,行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放()

A.引导信号

B.终端封锁

C.fleeting进路

D.人工进路

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A、引导信号
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第1题
当信号机不能正常开放时,列车在该信号机前停车后报告行调,行调与车站共同确认具备条件后开放引导信号,司机凭引导信号显示限速km/h运行至下一信号机()

A.5

B.15

C.20

D.25

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第2题
如引导信号无法开放,列车在进入车厂信号机前一度停车后,凭的命令越过进厂信号机进入车厂()

A.信号楼值班员

B.厂调

C.检调

D.行调

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第3题
当列车处于BM模式模式时,按地面和车载信号显示行车;地面信号显示异常时(非CBTC模式下信号机灭灯),司机停车后报告行调,按照行调指示执行;信号机显示黄灯时,此时列车开通道岔侧向进路,司机根据道岔侧向限速行驶()
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第4题
列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员与列车司机进行车调
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第5题
工程车(调试)列车出厂时,应在出厂信号机前一度停车,用车载无线电台或800M无线便携台与行调核实运行有关事项,确认信号机开放正确后方可动车()
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第6题
计轴预复零操作不成功时,信号专业人员向行调申请进行立即复位操作,需执行的规定正确的有()。

A.如中央ATS设备正常,行调和车站共同确认故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

C.如中央ATS设备故障,行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

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第7题
调车信号机开放后,需要取消时,车厂值班员应通知司机及调车长,并得到应答确认列车停车或未动车后,方可关闭信号机
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第8题
列车在ITC(点式通信信移动闭塞)模式下,遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时,司机必须使列车在该信号机前停车,报行调并得其同意后将信号模式降级为()模式或()通过。
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第9题
对行调标准用语,下列哪些用语是标准的()

A.向行调报点:XX站报点XX次XX分(通过、开)。晚点时:XX站XX次因XX原因X时X分开(到、开)。

B.列车在站内故障:XX站XX次车站内故障。

C.列车在信号机前停车:XX次XX信号机前停车。

D.信号设备故障:XX站报告,XX站信号设备联锁区段出现XXX故障

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第10题
列车在ITC模式下,如行调要求越站通过时,司机需确认前方进路信号机显示()后,才可按压确认按钮释放监控速度,否则一律不准按压,并且确保列车在该信号机前停车
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第11题
当ATS设备无显示时,行车办理不正确的是().

A.行调应授权给联锁站控制

B. 车次号可由驾驶员输入

C. 车站不必向行调报点

D. 当RTU降级模式未激活时,可由联锁站确认列车进站停稳后人工取消停车点

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