当信号机不能正常开放时,列车在该信号机前停车后,司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后,行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放()
A.引导信号
B.终端封锁
C.fleeting进路
D.人工进路
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- · 有2位网友选择 A,占比20%
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A.引导信号
B.终端封锁
C.fleeting进路
D.人工进路
A.5
B.15
C.20
D.25
A.如中央ATS设备正常,行调和车站共同确认故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作
B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用
C.如中央ATS设备故障,行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作
D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用
A.向行调报点:XX站报点XX次XX分(通过、开)。晚点时:XX站XX次因XX原因X时X分开(到、开)。
B.列车在站内故障:XX站XX次车站内故障。
C.列车在信号机前停车:XX次XX信号机前停车。
D.信号设备故障:XX站报告,XX站信号设备联锁区段出现XXX故障
A.行调应授权给联锁站控制
B. 车次号可由驾驶员输入
C. 车站不必向行调报点
D. 当RTU降级模式未激活时,可由联锁站确认列车进站停稳后人工取消停车点
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