在木材运输管理中,下列说法正确的是_____________。()
A.木材运输证随货同行,或由货主持有
B.承运单位和个人不得承运无木材运输证的木材
C.运输证自木材起运点到终点全程有效
D.木材检查站不仅有权制止无证运输,还可以对无证运输的木材给予没收
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A.木材运输证随货同行,或由货主持有
B.承运单位和个人不得承运无木材运输证的木材
C.运输证自木材起运点到终点全程有效
D.木材检查站不仅有权制止无证运输,还可以对无证运输的木材给予没收
A.运输证自木材起运点到终点全程有效
B.承运单位和个人不得承运无木材运输证的木材
C.木材运输证随货同行,或由货主持有
D.木材检查站不仅有权制止无证运输,还可以对无证运输的木材给予暂扣
A.当现浇混凝土量大时,宜在工地设置混凝土搅拌站
B.当运输条件好时,混凝土搅拌站以采用分散搅拌最有利
C.预制加工厂一般设置在建设单位的空闲地带上
D.对于需进行冷加工、对焊的钢筋宜设置中心加工厂
E.对于木材加工厂,要视木材加工的工作量、加工性质和种类决定是集中设置还是分散设置几个临时加工棚
A.木材运输证工本费已取消
B.经当地主管部门批准可以取消木材运输证工本费
C.木材运输证工本费已减至一半
D.经当地主管部门审核可以减少木材运输证工本费
关于从林区运出木材,下列说法错误的是:
A.应是依法取得采伐许可证后所采伐的木材
B.必须一律持有木材检查站发放的运输证件
C.国家统一调拨的木材,需持物资主管部门发给的调拨通知书
D.采伐的木材需符合采伐证的规定
A.林业区,主要生产木材,以解决城市居民所需薪材及提供建筑和家具所需的木材
B.轮栽农作区,主要生产粮食
C.自由农作物区,是距市场最近的一圈,主要生产易腐烂、难运输的农产品
D.谷草农作区,提供的商品农产品主要是谷物与畜产品
A.木材运输实行一车(船、筏)一证
B.木材运输证从起运地到终点全程有效
C.运输木材时可不具有效的木材运输证件,货证可不同行
D.木材运输证由林业行政主管部门签发
A.竹、木材一般从上游山区森林里采伐后,向下游流放,其方式一般包括散放、笼放和筏排浮运
B.散放是通航水道中常用的运输方法
C.笼放是用束捆法将单根的散材围起来,沿河流自动流放或者用机动轮拖带
D.筏排浮运在人工作业时具有较大的危险性
A.具备一定政策理论水平,热爱客运事业,熟悉汽车运输客运管理的相关法规
B.熟悉汽车货运的业务知识
C.掌握有关汽车修理知识
D.了解现代信息技术在汽车客运工作中的应用
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