锁闭的区段占用出清,若该区段未正常解锁,显示()。A.蓝色光带B.红色光带C.白色光带D.绿色光带
锁闭的区段占用出清,若该区段未正常解锁,显示()。
A.蓝色光带
B.红色光带
C.白色光带
D.绿色光带
锁闭的区段占用出清,若该区段未正常解锁,显示()。
A.蓝色光带
B.红色光带
C.白色光带
D.绿色光带
K5B计算机联锁系统,锁闭的区段占用后出清,若该区段未正常解锁,显示()。
A.绿光带
B.蓝光带
C.白光带
D.红光带
A.A 引导
B.B 占用
C.C 空闲
D.D 锁闭
A.在联锁设置进路时,该进路的保护区段需要锁闭
B.列车在正常停车不会进入保护区段,但在最不利情形下列车可能进入到保护区段
C.列车在正常停车后,保护区段可以立即解锁
D.列车在进入到保护区段停车后,保护区段因为占用不会解锁
A.办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭
B.列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其防护道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭
C.在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时,必须对股道两端信号按钮钮封(带帽或封闭)
D.遇有列车(机车车辆)通过后进路漏解锁、光带不消失时,必须确认列车(机车车辆)已通过该区段后,方可对该区段进行人工解锁
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