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提问人：网友xykweb 发布时间：2022-01-06

[主观题]

汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动

系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为()。

A.55%～65%

B.65%～75%

C.75%～85%

D.85%～92%

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第1题

汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系统至驱动轮，在动力传动过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）

A.65%---75%

B.75%---85%

C.85%---92%

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第2题

在汽车行驶过程中，发动机发出的功率Pe（kW)始终等于传动系损失功率与全部行驶阻力所消耗的功率之和。（)

此题为判断题(对，错)。

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第3题

传动系的功能是将发动机所发出的力传递给驱动车轮、传动系与发动机配合工作,保证汽车在不同使用条件下能正常行驶,并且有良好的（)。

A.平顺性

B.平顺性和操纵稳定性

C.动力性

D.动力性和燃料经济性

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第4题

发动机飞轮输出的转矩经汽车（）传到驱动车轮上

A.行驶系

B.传动系

C.制动系

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第5题

手动挡汽车发动机的动力经传动系传递给驱动车轮，首先要传递给（)

A.离合器

B.变速器

C.万向传动装置

D.主减速器

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第6题

汽车发动机的动力经汽车传动系驱动车轮转动，使车轮与地面之间形成反作用推动汽车行驶。（)

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第7题

经传动系输出的发动机有效功率比实际输出的有效功率大。（)

经传动系输出的发动机有效功率比实际输出的有效功率大。()

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第8题

离合器接合时，发动机的转矩经（）及压盘，通过摩擦面传至（），再向传动系输出。

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第9题

离合器接合时，发动机的转矩经（）及（）通过摩擦面传至（）再向传动系输出。

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第10题

汽车发动机产生的转矩经过传动系传至车轮的力，称为汽车的驱动力，该驱动力对汽车来说是一个外力。（)

此题为判断题(对，错)。

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