某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独

发包。路基工程中，里程DK0+000～DK9+000主要为路基挖方，DK9+000～DK114-000段为1座特大桥，DK11+000～DK18+000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18+000～DK25+000段主要为路基挖方，DK25+000～DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：

1．施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000～DK10+000为第一工区，DK10+000～DK18+000为第二工区，DK18+000～DK25+000为第三工区，DK25+000～DK30+000为第四工区。

2．DK0+000～DK9+000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段拟采用掏底开挖法。

3．路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：

三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；

四区段即填土区段、（）、压实区段和（）；

八流程即（）、地基处理、（）、摊铺整平、（）、碾压密实、（）和路基修整。

4．填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。

5．在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm（一般项目），在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

问题：

1．本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。

2．路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。

3．请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。

4．背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？

5．路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。