燃气管理处在石化集团、油田应急事件分级的基础上，按照应急事件的性质、严重程度、可控性、影响范围等因素对应急事件进行层层分级，主要有那几级？

A.Ⅰ级（特别重大）

B.Ⅱ级（重大）

C.Ⅲ级（较大）

D.Ⅳ级（一般）

E.Ⅴ级（安全）

A.预计堵塞距离

B.堵塞路段重要程度

C.疏导处置难度

D.堵塞时长

A.施工工具

B.个体防护装备

C.应急装备

D.急救装备

面板损坏严重，必须重建。经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。 事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下： ①在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。 ②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。 ③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。 ④机械施工过程中要灵活调整行进随度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。 ⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。 ⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。 事件二：SMA的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。 事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，护面面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少？按照高处作业分级，该作业属于哪一项高处作业？

A.根据场所性质，明确事件分级，第一时间启动应急预案，进入应急响应状态

B.对事件发生单位所在场所实施全封闭管理，立即组织应急演练

C.无法满足全封闭管理条件的场所，停止生产经营活动，确保场所内人员与外部隔离

D.暂停新进人员进入，停止接待外来访客，严格车辆消杀，并安排专人监督值守

E.有外地返（来）回人员，视同为新进人员，按新进人员管理标准采取各项措施