飞出结冰区后,当机组关掉发动机防冰时,发现右COWL VAIVE OPEN灯长时间保持明亮,此时,机组的正确处置措施是()
A.如果总温高于10℃,限制右发动机的N1不超过80%
B.避开结冰区飞行
C.关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D.确保右发动机的Nl不小于80%
- · 有3位网友选择 B,占比37.5%
- · 有3位网友选择 A,占比37.5%
- · 有2位网友选择 D,占比25%
A.如果总温高于10℃,限制右发动机的N1不超过80%
B.避开结冰区飞行
C.关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D.确保右发动机的Nl不小于80%
A.如果总温高于10℃,限制右发动机的N1不超过80%
B. 避开结冰区飞行
C. 关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D. 确保右发动机的Nl不小于80%
A.限制右发动机的N1不超过80%
B.避开结冰区飞行
C.关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D.确保右发动机的N1不小于80%
A.限制右发动机的N1不超过80%
B. 避开结冰区飞行
C. 关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D. 确保右发动机的N1不小于80%
A.限制左发动机的N1不超过80%
B.避开结冰区飞行
C.关掉隔离活门和左发动机的引气活门
D.确保左发动机的N1不小于80%
A.限制左发动机的N1不超过80%
B. 避开结冰区飞行
C. 关掉隔离活门和左发动机的引气活门
D. 确保左发动机的N1不小于80%
A.将右发动机防冰控制电门放到”OW位
B. 若飞行条件许可,将右发动机关车
C. 必须将右发动机油门收到慢车位
D. 若飞行条件许可,将油门逐渐收回,直至该灯熄灭
A.将右发动机防冰控制电门放到”OW位
B.若飞行条件许可,将右发动机关车
C.必须将右发动机油门收到慢车位
D.若飞行条件许可,将油门逐渐收回,直至该灯熄灭
A.在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位
B.无需人工扳动,当发动机防冰活门打开后,电门将自动跳回到”OFF位
C.当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后
D.当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
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