级配砾石或天然砂砾用做基层时,其重型击实标准的压实度不应小于()。
A.90%
B.93%
C.96%
D.98%
A.90%
B.93%
C.96%
D.98%
B.校准获得的设备的准确度信息是否满足检验检测项目、参数的要求,是否有修正信息,仪器是否满足检验检测方法的要求
C.适用时,应确认设备状态标识
D.检定或校准人员的资格是否满足要求
A.蒸发池池底宜设0.5%的横坡
B.蒸发池四周应进行围护
C.蒸发池边缘到路基边沟的距离越小越好
D.池中水位应低于排水沟的沟底
B、扩大基础、桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程属于危险性较大的工程
C、监理单位项目总监理工程师、相关专业监理人员及安全监理人员应参见专家论证
D、专家组成员应当从专家库中选取,由7名以上符合相关专业要求的专家组成
E、不需专家论证的专项方案,经施工单位审核合格后报监理单位,由项目总监理工程师审核签字
背景
某公路工程H合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡大于12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:
(1)土质分析:在K19+100~K20+100处,本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。
(2)压实机具的选择与操作:本路段选用CA25D和YZTl6型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~4km/h。开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大,压实效果越好。先压中间,然后向两边压实。并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。
(3)试验路段的结果:在K18+100~Kl8+200处,分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,试验路段测试结果最佳含水量为13.4%,其他指标均符合路基填筑要求,松铺厚度选用30cm;
施工中施工单位准确放样,认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路
基填筑,填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目,依此判断合格后再进行下一层填筑,在施工过程中遇雨,雨后检测填料含水量在15%~17%范围变化,严格按压实质量控制进行施工,仍出现“弹簧”现象,为赶工期,施工单位掺人生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进人路面基层施工工序。
问题
(1)K19+100~K20+100路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?
(2)填料最佳含水量试验可以用哪些方法,简述各自的适用范围。本工程最适宜的方法是什么?
(3)在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么?
(4)本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?
A.无纺土工织物
B.有纺土工织物
C.混凝土工织物
D.钢钎土工织物
E.细丝土工织物
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