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A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
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A. 各运输区段承运人分段责任制
B. 最终运输区段承运人责任制
C. 联运经营人全程单一责任制
D. 最初运输区段承运人责任制
A．该公约规定的诉讼时效是1年
B．该公约所说的“国际多式联运”，是指多式联运经营人以至少两种以上的运输方式，并且其中至少有一种是海运，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国指定交付货物的地点
C．该公约至今尚未生效
D．该公约规定多式联运经营人的责任期间为从货物装上第一个运输工具至货物卸离最后一个运输工具
而从去年开始，商运公司的李总经理就感到日子有些难过了，物流企业像雨后春笋一样纷纷涌现，去年公司的一个大客户就转到别的物流企业，让他一年的日子都很紧张。而今年让李总经理头痛的是公司可能要失去另一个重要的客户。因为又到了续签合同的时间，这个客户却一直推托，听说他们正在和别的物流企业接洽。之前该客户曾向李总反映说商运公司的送货很不准时，他们的货物在运输中会有破损或丢失，并且商运公司的个别司机态度很差，刁难他们的经销商或顾客。
这个客户一年的运量有近1000000吨，如果这个合同拿不到，李总和他手下的员工就会饿肚子，所以李总要他的部下必须与该客户续签合同。他又让财务人员统计了公司的成本数据(见下表)，看一看这个合同对公司的财务状况的影响到底有多大。
商运公司年成本数据单位：元
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