画出燃油压力调节器的结构图，并说明各个部分的名称和工作原理。参照大学慕课中视频1写出如何快速判断燃油压力调节器故障（共3条）

A.测量燃油压力时，拔下燃油压力调节器的真空软管，燃油压力应上升

B.测量燃油压力后断开点火开关，燃油压力应该迅速下降到零，否则说明燃油系统密封性良好

C.在测量燃油压力前，应在工作场所配备有效的干粉灭火器

D.拆装燃油压力表之前，应要对燃油系统进行卸压

A.工作正常

B.真空管漏气

C.真空管堵塞

D.膜片破裂

电控燃油系统中，燃油压力通过（）调节

A.喷油器

B.燃油器

C.压力调节器

D.输油管

B．之和

C．之积

D．之商 注解: 燃油压力调节器的工作原理:当燃油总管的燃油进入燃油室,供油压超过预定值时,即进气歧管真空度增加。此时燃油压力将膜片向上顶,克服弹簧力,使阀门打开,燃油室内过剩的燃油经回油管流回油箱中,油压减小;当油压低于弹簧力与进气歧管压力之和时,阀门关闭,油压升高。

电动燃油泵从油箱吸出燃油，通过燃油滤清器后，经燃油压力调节器将压力调整到比进气管内压力()一定值，经输油管送到各个喷油器和冷启动器。

A.低出

B.高出

C.等于

D.小于