组件活门(流量控制活门)调节控制

B、热空气压力调节活门及组件流量控制活门

C、配平空气活门及组件流量控制活门

A. 控制空气流量

B. 自动或人工关断功能

C. 调节进入组件的空气压力

D. A+B

A. 掺混空气活门

B. 掺混空气关断活门

C. 掺混空气压力调节活门

D. 流量控制活门

A. 控制相关的组件及流量控制活门

B. 控制掺混空气活门

C. 控制区域控制器

D. 控制掺混空气压力调节活门

A. 流量控制活门关闭

B. 混合组件里的挡板门（FLAP）关闭

C. 热空气压力调节活门和相应的配平空气活门关闭

D. 热空气压力调节活门和所有配平空气活门关闭

A. FMU（燃油调节组件）中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门

B. 发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内

C. 发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却

D. 发动机燃油流量传感器（FUELFLOWMETER）装在FMU的下游

A. 关闭

B. 打开

C. 关闭或打开，取决于是否用空调

D. 以上都不正确

B、客舱压力信号

C、流量选择电门通过步进电机直接发信号

A. 电控电动

B. 气控气动

C. 气控电动

D. 电控气动