公共交通线网布置原则错误的是()。
A.经济合理地安捧公共交通线路,做到主次分线、快慢分线,提高公共交通覆盖率
B.优先满足城市居民上下班出行的乘车需要,然后满足生活出行需要,最后满足旅游等秉车需要
C.尽可能在城市主要人流集散点之间开辟直接线路,线路走向必须与主要客流流向一致
D.综合考虑城区线、近郊线和远郊线的紧密衔接,在主要客流的集散点设置不同交通方式的换乘枢纽,方便乘客停车与换乘
下列关于市域城镇发展布局规划的表述,准确的是()
A.经济发达地区可以规划为中心城区、外围新城、中心镇、新型农村社区的城市型居民点体系
B.市域城乡聚落体系可以分为中心城市、县城、镇区(乡集镇)、中心村四级体系
C.市域城镇发展布局规划的主要内容包括确定市域各类城乡居民点产业发展方向
D.市域交通和基础设施体系要优先满足本市域发展的需要,不能分担周边城市的发展要求,否则不利于促进城市之间的有机分工
A.经济发达地区可以规划为中心城区、外围新城、中心镇、新型农村社区的城市型居民点体系
B.市域城乡聚落体系可以分为中心城市、县城、镇区(乡集镇)、中心村四级体系
C.市域城镇发展布局规划的主要内容包括确定市域各类城乡居民点产业发展方向
D.市域交通和基础设施体系要优先满足本市域发展的需要,不能分担周边城市的发展要求,否则不得于促进城市之间的有机分工
我国城市城区与航空港的距离一般为()km,必须努力争取在满足机场选址要求的前提下,尽量缩短航空港与城区的距离。
A.10~20
B.20~30
C.30~40
D.40~50
A.过境交通
B.出入城交通
C.市内交通
D.中心城区交通
货币市场在金融市场中占有重要地位体现在()。
A.能够满足长期资金的融通需求
B.交易工具具有较强的流动性
C.只能为个人提供投融资途径
D.中央银行可以对市场货币需求量进行宏观调控
A.国内金融市场基本上没有金融衍生品交易
B. 可投资的金融产品太少
C. 投资者缺乏必要的避险工具,只能单向买入金融产品,风险较大
D. 居民缺乏金融相关知识,在各种各样的金融产品面前无所适从
E. 居民乐于储蓄
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