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我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定:1994年1月1日后建造的船舶,由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于()
A.12°
B.船舶进水角
C.上甲板边缘入水角
D.A和C中取小者
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A.12°
B.船舶进水角
C.上甲板边缘入水角
D.A和C中取小者
A. 12°
B. 船舶进水角
C. 上甲板边缘入水角
D. A和C中取小者
A. 二者对特殊稳性衡准要求指标相同,但假定的谷物倾侧模型不同
B. 前者满载舱和部分舱均考虑,后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩
C. 前者横向和垂向倾侧力矩均考虑,后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩
D. 二者对特殊稳性衡准要求指标不同,但假定的谷物倾侧模型相同
A. 稳性衡准指标的要求值不一样
B. 稳性衡准指标的要求值相同
C. 对吨位不同的散装谷物船,我国有附加要求
D. 对吨位不同的散装谷物船,IMO《谷物装运规则》有附加要求
A. 稳性衡准指标的要求值不一样
B. 稳性衡准指标的要求值相同
C. 对吨位不同的散粮船,我国有附加要求
D. 对吨位不同的散粮船,1974年《SOLAS》有附加要求
B.不大于0.037m•rad
C.不小于0.075m•rad
D.不大于0.075m•rad
A. 不小于0.037m•rad
B. 不大于0.037m•rad
C. 不小于0.075m•rad
D. 不大于0.075m•rad
①经自由液面修正GM不小于0.130m;
②稳性衡准数不小于1;
③谷物移动引起的船舶横倾角不大于12°和上甲板边缘入水角中较小者;
④剩余动稳性值不小于0.1075m²rad;
⑤稳性消失角不小于55°。
A. ①③④
B. B.②③④
C. C.①②④⑤
D. D.①②③④⑤
①经自由液面修正GM不小于0.30m;
②稳性衡准数不小于1;
③谷物移动引起的船舶横倾角不大于120和上甲板边缘入水角中较小者;
④剩余动稳性值不小于0.075m•rad;
⑤稳性消失角不小于550。
A. ①③④
B. ②③④
C. ①②④⑤
D. ①②③④⑤
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