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提问人：网友刮青萍
发布时间：2023-03-25
[单选题]
第一程为海洋运输的多式联运签发的单据一般是()。
A.联运提单
B.转运提单
C.直达提单
D.多式联运提单
参考答案
A.只对第一程运输负责
B.必须对全程运输负责
C.对运输不负责
D.只对最后一程运输负责
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第2题
对于国际多式联运描述不正确的是（)。
A.由一个多式联运经营人负责全程运输，自运或外包
B.发货人凭第一程发运单据即可向银行办理结汇
C.银行接受多式联运经营人签发的多式联运单据
D.多式联运经营人必须是实际承运人
第5题
签发多式联运提单的承运人的责任是对（)负责。A．第一程运输B．全程运输C．最后一程运输D．商品自
签发多式联运提单的承运人的责任是对()负责。
A．第一程运输
B．全程运输
C．最后一程运输
D．商品自身包装和质量问题
第7题
签发多式联运提单的承运人的责任是对什么负责（)A．第一程运输B．全程运输C．最后一程运输D．起承运的
签发多式联运提单的承运人的责任是对什么负责()
A．第一程运输
B．全程运输
C．最后一程运输
D．起承运的具体运输区间
第8题
签发多式联运提单的承运人的责任是（)。A．只对第一程运输负责B．必须对全程运输负责C．对运输不负责D
签发多式联运提单的承运人的责任是()。
A．只对第一程运输负责
B．必须对全程运输负责
C．对运输不负责
D．只对最后一程运输负责
第10题
我重庆某出口企业同某国A公司达成一笔交易，买卖合同中规定：支付方式为即期付款交单；装运自重庆至汉堡；多式
运输单据可以接受；禁止转运。我方按期将货物委托B外运公司承运，货物如期在重庆被装上火车经上海改装轮船运至香港，再在香港转船至汉堡，并由B外运公司于装车日签发多式运输单据。但货到目的港后，A公司已宣布破产倒闭。当地C公司竞伪造假提单向第二程船公司在当地的代理人处提走了货物。我方企业装运货物后，曾委托银行按跟单托收(付款交单)方式收款。但因收货人已倒闭，货款无着落，后又获悉货物已被冒领，遂我出口企业与B外运公司交涉，凭其签发的多式联运单据要求其交出承运货物。B外运公司却借以承运人只对第一程负责，对第二程不负责为由，拒绝赔偿，于是诉讼法院。对此案件，你认为法院应如何判决？理由何在？
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